Примерно по 150 км в день он накатывает
Примерно по 150 км в день он накатывает
Снижение динамики на газу практически не заметно, увеличивается расход примерно на 5%, норм ГБО у норм установщиков 28-30000=, ГИБДД, если регистрировать - еще 10000=. Есть плюс - на газе увеличивается интервал замены масла, считаю, что норм график на газе 10-12000 км (есть мнение, что и до 20000 можно-но я б не стал). Если всё это посчитать, то экономия где то 1\3 от стоимость бенза, но при больших пробегах и это не плохо. По износу ДВС: при норм оборудовании, регулировке и установке ГБО - на 2,5 никак не повлияет (а может наоборот даже, за счёт большей маслянной плёнки, которая газом в отличие от бензо-воздушной смеси не смывается, эта же причина и влияет на интервал замены масла). Жаль на 2,0 6ARFSE и на новый 2,5 наверное, не поставят из другой системы впрыска (или я отстал- может уже решили вопрос).
Про смывание бензином пленки - это от карбюраторов еще пошло
Вот, у парня серия роликов про газ. Правда на 3.5)))
https://www.youtube.com/watch?v=tlKJya9Vuck
Тоже задумался об установке ГБО, только пока нет понимания какое оборудование выбрать, был бы признателен дельным советам.
ГБО, очень полезная штука, при больших пробегах. В эксплуатации машинки на газу нет ничего страшного, или зазорного, каждому-своё.
ГБО стояло на Солярисе , которого сдавал в аренду-"выхлоп" был хороший. После пробега более 160 тык авто отдал-было под выкуп, ГБО оправдало на 152%.
На Sportage SL на ГБО "пропан-бутан" пробежал более 90 тык. , кстати, динамика, была приятнее, чем на бензине, двигатель работал элластично, резво, очень нравилось, прошивку под пропан-бутан "правил".
На бензине был расход 12 литров, на ГБО 14-16. 1,5-2 рубля километр выгода.
Сейчас, на Камрюше, в основном движение по трассе, двс 2,5 - расход на трассе 5,2-5,4, максимум 6 л/100 км, если, не превышать 110 км/ч, 6-8 если торопиться, 10, если сильно не успевать, 12 если не снимать ногу с педали газа......
В моей деревне "городской" режим 8-10 л/100 км.
Смысл установки ГБО пока, честно, не вижу. Установка, регистрация в ГИБДД...Про деревни в которых нет гиббонов, и, своими руками установлю,не вспоминать, не тот это, автомобиль.
Другой вопрос, были-бы преференции , типа снижения налога, для авто с ГБО, или, ещё какие "вкусняшки", базара нет.
А, пока пользователь оставлен один -на-один с "системой честного отъёма денег", пока не выгодно...
Кто хочет поставить, формула простая. Стоимость оборудования, пробег и стоимость ТО ГБО. Плюс замена форсунок и редуктора после гарантийного пробега.
Никакого отрицательного влияния на ДВС я, при эксплуатации ГБО не обнаружил. Но, блин, на Камрюшу не поставлю. На Ларгус, сейчас взял для развоза-обязательно.
Последний раз редактировалось Дед Эндрю; 14.06.2019 в 22:43.
а как дилеры относятся к гарантийному авто на котором установлено ГБО?