Села-не села, я же не специалист) вижу, что прыгает по вертикали, брак или не брак, должно быть так или нет, я хз)
Они все из себя специалистов корчат, не факт, что ими являются.
Просто с таким никогда не сталкивался, поэтому и "нормальных" не знаю, всегда было 2 комплекта колес, раньше не заморачивался.
Не знаю правда где вы покупали резину. Я где покупал в шинном центре или у дилера там же и шиномонтаж делал всегда. При покупке резины это бесплатно делает продавец резины как правило. Соответственно с них и спрос. И соглашусь при нормальной резине садится она сразу как надо, не должно быть никакого дисбаланса и биения. При покупке новой резины как раз таки и надо делать шиномонтаж у продавца резины, а не по шиномонтажкам кататься. Сразу с продавца и спрашивать. Биения и дисбаланса быть не должно. Если есть требовать замены на другую, пока не подберут и не сделают нормально баланс. Ну и если Грузов больше 40 начнут вешать на летнюю резину, я их тоже послал в бы сад.
Резина, резиной. Но мне не понятно как тебе сегодня проверяли сход колёс. И сказали что сход нормальный, но если хотите можем поправить ноль на руле... Это как? Сначала же выставляется ноль на руле, а потом проверяется сход развал. Это так только на «глазок» можно сход/развал проверять вместе с нулем на руле в гараже у дяди Васи. Резина на этот процесс не влияет, эту процедуру делают по дискам. Вот если б тебе сказали, что ноль руля на месте, при существующем сходе колёс, тогда да было бы понятно, что за счёт резины тебя тянет в сторону и тебе приходится держать руль не на нуле чтобы ехать прямо. Фигня какая то получается. Че у вас там в Твери ни нормальной шиномонтажники ни сервиса с нормальным стендом по развалу что ли нет? Напоминаю на стенде своя Программа на 70-ку должна быть. Потому как чтобы качать права у продавца шин, надо быть уверенным что со схождением все в порядке. Если ему начнёшь говорить, что у тебя из-за колёс ноль на руле сбился, тогда он тебя пошлёт подальше. От него максимум что можно потребовать, чтобы в сборе колесо вело себя правильно по биению и балансу. Ну и понятное дело геометрия самой резины чтоб без косяков была.
Если тебе сегодня правильно проверили сход и увидели отсутствие ноля на руле. То скорее всего залетел ты друг в яму перед переобувкой, сбил себе ноль, не обратил на это внимание, катался, а теперь при наличии биения от новой резины, заметил что и ноль не на месте. Поэтому и говорил тебе вчера что начать надо с проверки сход/развал, потом уже с резиной разбираться.
Как бы ноль нельзя сбить :) можно сбить схождение или развал, или того хуже кастор. А уже куда приходится подкручивать руль, чтобы после увода колеса машина шла прямо - к нулю несовсем относится.
По теме. Руль криво - когда мы руль отпускаем , машина идет идеально по прямой, но сам руль стоит неровно. У вас я так понимаю просто легкий увод после переобувки и руль приходится держать в сторону с небольшим усилием. Я бы для начала заменил передние колеса с задними.
eoL, Ну ты хоть отпишись, чем дело то у тебя закончилось. Решил проблему, нет? И в чем проблема то была? Скоро всем переобуваться, мало ли...