отложения могут быть разные: В баке может быть ВСЕ и СРАЗУ: грязь, вода, солярка, масло, битум, почти лак ... бензин.
в топливной системе будет то что захватит насос ИЗ бака
в форсунках, то что их забьет.
Если сильно мыть топливный бак, то отмоется он хорошо, но может забить топливопроводы, фильтр, рампу, форсунки. если эта грязь еще и засохнет от прекращения действия очистителя, то чистить придется разбирая все.
ПОТОМУ чистят по частям и можно неск. раз одно и тоже. принцип очистки очищаем слабые загряхнения (средство для бака), потом более сильные (для форсунок).
если человек обратил внимание на очистку топливной системы, то это как правило не 1-2 поездка новой машины, а когда уже заметно влияние загрязнений. и за один раз можно не очистить.
ну вообщето любой очиститель это бензин + растворители, керосин, скипидар и др. растворители могут быстро проникать под кольца, смывая грязь с цилиндра и поршня и попадать в масло. масло от этого лучше не станет. Потому лучше делать чистку перед заменой масла.
- - - Добавлено - - -
@Vладимир,
Не томи, выдавай секрет.
Так ответил же?. У меня 40-ка, о каком прямом впрыске разговор? Плюс пользую проверенный качесствественный АИ92 ЕВРО-5 (другого на территории РФ уже сто лет, если заливаться на брендовых или проверенных АЗС). Ну промыл я один раз на пробеге в 150т км жижей (винксом или аналогом , по барабану), не снимая форсунок форсунки.И что? а ничего, профилактика хорошо и не более.Ничего не помялось с расходом, ну о приемостистости вообще умолчу, как некоторые заливая свежее масло говорят, что движек шепчет :) С D4 все по другому, тем более не зная какого качества льет бензин в Соликамске.
если не брать совсем запущенные случаи, то по опыту расход и приёмистость сильно зависит от свежести бензина (сильно ли он выдохся уже на АЗС) и от производства (что туда набодяжили). По опыту поездок в Уфе и МСК бензин СУЩЕСТВЕННО лучше, чем на наших местных АЗС и по расходу ( я впервые и единственный раз увидел расход по трассе 90-110 км ровная дорога + круизконтроль 5,9-6,0 л) и при обгоне двигатель жужжит быстрее, а не бешено ревет.
Шо сказать - людям сильно повезло. может это и нам каким-то боком поможет жить немного лучше.
верно. концентрация промывки больше ДО 1,5-2 раза ничего плохого не даст. Плохо будет если в почти пустой бак вылить флакон и так оставить в бензонасосе насосе есть резинки и обратный клапан. если он пропускает от износа, грязи, отложений, льда, то машина дольше не заводится, пока снова не заполнит всю топливную систему бензином. Обратный клапан служит для удержания бензина в топливной системе после выключения зажигания (прекращения работы топл. насоса). + может развести все отложения на дне бака.
Потому я при добавлении промывки в пустой бак глушу авто, заливаю 50% планируемого объема бензина, лью промывку, доливаю бензин.
Никто тебя не заставляет лить сразу целый бак, если ты ездить будешь немного и по городу. залей 1/3 - 1/2 бака. Искатаешь и зальешь свежие бензин и промывку. так даже лучше будет.
Просто я когда еду в межгород заправляю полный бак нормального бензина и промывку (если ОНО надо), чтобы хватило до АЗС у крупного города. У меня расход по трассе от 10 л/100 км, если в баке был старый бензин до 1/2 и до 6л на свежем бензине Роснефти. Потому стараюсь искатывать бензин перед поездкой. Еду без остановок до 1,5 суток. только на заправки (роснефть, башнефть, газпром) и еду. Если дальше надо ехать совмещаю заправку еду и сон на стоянке АЗС, а не на обочине дороги
PRO-TEC P1101 Очиститель топливной системы / Fuel Line Cleaner , можно это заливать на 3,5
А что лучше оригинал Тойота заливать или BG208 ?