Кузовные панели делают из тонкой упругой стали умышленно и основной целью служит не снижение стоимости, а снижение веса, а вес автомобиля это определяющий фактор для многих характеристик и коррозийная стойкость никак не зависит от толщины. Так что проблема с толщиной метала высосана из пальца. Важен вес и жесткость кузова.
Не исключаю, что тонкие упругие стали с высокой коррозионной стойкостью дороже толстых, ниже интересное видео на эту тему
https://youtu.be/8fpxg4ullJs
https://youtu.be/rc3Pesx1lbM