@kolya27, ремкомплекты одинаковые
kolya27 (18.04.2019)
всем спасибо, поменял вчера насос. снялось все довольно легко. болт A длинной головой на 13, болт B головой с шарнирным соединением, короч не так старшен черт как его малюют. Ставилось все значительно сложнее, впрочем как всегда)) причем прикол был в том, что корпус насоса не пролезал в крепления, пришлось немного поработать напильником))) установка заняла в общем 3 часа, снятие - 2. Никаких подводных камней не увидел, места конечно мало, но в принципе все решеемо. машина перестала выть, рудь вращается намного легче, короче красота))) заодно махнул ремень на агрегаты
Всем привет,
я тоже начал снимать свой ГУР, у меня давно течет.
Что странно видео-фото материалов в инете рашн-инглиш не нашел.
Прочитал самые первые посты и не понял куда применять ССТ?
У меня всего 2 болта, которые достаются через ответстия на шкиве. Я их крутил головой на 14, а не 13 как у начальника ветки)
И еще мне пришлось отсоеденить рулевой наконечник и убрать тягу в сторонку чтобы нарастить вороток, тяжело было срывать болты самого гура.
Я вчера с 10 вечера до 2 ночи повозился, у меня все было покрыто сантиметровым слоем жирной грязи поэтому не сразу нашел болты. Болты держащие насос ослабил, вот только болт подачи давления никак не сниму, не срывается совсем!
Не знаю, как на 3.5 , но на 2.4 я его откручивал сверху через удлинитель и кардан
После того как моя Камри поплавала и я её оживил, загудели все подшипники навесного оборудования.
В том числе и ГУР.
Подскажите как промыть систему