Сообщение от
Vладимир
То , что жидкость в процессе работы меняет цвет, становится темнее, не меняет ее свойств (ресурс не выработан, уж если производитель говорит , что ресурс жидкости на весь срок службы ТС , пусть и гарантийный 160т км) на 80т км уж точно.Мы отметаем случаи, кгда жидкость убита/черная и пахнет гарью.Поэтому , ИМХО, достаточно освежить жидкость через 40т км (открутить сливную пробку, слить, закрутить, залить (копеечная операция и по расходникам (4л жидкости)), через 80т км заменить фильтр и освежить жидкость (залить слившееся (~5л)).При этом (при снятом поддоне) провести ревизию АКПП (в первую очередь состояние магнитов), о чем (о состоянии АКПП) Вы никогда не узнаете при аппаратной замене жидкости.
- - - Добавлено - - -
- - - Добавлено - - -
70000 км- ни раз не менялось
Пробег по состоянию подвески и другим косвенным признакам соответствует , но категорично не могу утверждать , т.к. я второй хозяин