Лично на предыдущей джетте наездил 83 тыс.км за 6 лет и продал, правда на механике. Ничего не менял кроме стояк стаба и под конец помпу заменил. Впечатления остались только положительные.
Лично на предыдущей джетте наездил 83 тыс.км за 6 лет и продал, правда на механике. Ничего не менял кроме стояк стаба и под конец помпу заменил. Впечатления остались только положительные.
Познавательный видос по замене жижи в АКПП. Полная или частичка это другой вопрос. Так обзорное видео че к чему.
https://youtu.be/IsdTler5x64
Почитал Ник, поржал - тяни толкай
Всем здравия! Задумываюсь о смене трансмиссионной жидкости в коробке, так и не решил полную (аппаратную) замену делать или частичную и где это делать. Пробег 40 т.км. Пробег в основном трассовый.
Склонялся к тому чтобы заменить первый раз у дилера на пробеге 50+- и далее делать это самостоятельно, частично меняя жидкость, и фильтр. Но…
Сегодня узнал у московского дилера стоимость и немного выпал в осадок ))
Первый вариант - полная замена, со снятием поддона, заменой фильтра стоит 35 - 40 000 в зависимости от того сколько потребуется жидкости)))
Второй вариант - частичная замена 4 - 4,5 литра, без снятия поддона, соответственно без замены фильтра стоит 7500
Есть пара вопросов касаемо частичной замены жидкости:
1. Если самостоятельно менять жидкость (т.е. слить жидкость не снимая поддон, залить новую, погонять передачи, слить со снятием поддона и заменой фильтра, залить новую) то в этом случае нужно ли делать адаптацию ? (я так понимаю адаптация это "сброс оценки теплового разложения ATF" ) или в этом нет необходимости?
2. Если все же делать адаптацию необходимо, то реально ли это сделать таким сканером как Launch?. (Как-то приобрел сей девайс года 3 назад, один хороший человек сделал мне все марки, периодически ошибки читаю удаляю на машинах семьи). Выкладываю скрин с проги, я так понимаю под адаптацией понимается выполнение функции ATF Thermal Degradation Estimate Reset ? или этой поделкой такой ответственный момент лучше не делать ?
акуеть...
не нужно ни чего делать
вам дорога в проверенный частный сервис, либо самим.
фильтр прокладка пробка стоят около 4 -5р, масло тут каждый сам решает, я езжу на том какое продаю, 1л 600р. работа ну тут... в любом сервисе сделают за 3-4руб. откуда 35.... я хз.
У Питерского дилера мне предлагали заменить масло в АКПП за 15 тысяч с их маслом (1 литр около 1 тыс. рублей + работа 3000 рублей). Это полная замена масла без иных работ, замены расходников. Но по желанию могут и это сделать, тогда стоимость работы увеличится соответственно.