если там стружка... то писец коробке, а вот пыль от фрикционов была? сам гидроблок был в темном налёте? особенно хорошо видно на соленойдах пальцем проводишь и графитная пыль остаётся прям на пальце. это было?
- - - Добавлено - - -
одень очки, перечитай тему ещё раз и посмотри какой каталожник ты выложил и что тебе в ответ написали, потом возьми салфетку и протри монитор. ещё раз передавай привет запчаститсту
День добрый. Камри40 U250. Про давление, очень просто. При аппаратной замене могут выставить не то давление(больше) и может повыдавливать подношенные манжеты соленоидов и масленого насоса. Отсюда падение давления в магистралях и приводит к неправильному срабатыванию(с запозданием) соленоидов. И вы чувствуете толчки. Я делаю путём прогонки через трубку подачи декстрона в нижний бачок радиатора. Уходит 8 литров. (Тотачи WS)
Хотел менять у товарища, аппаратно. Но поменял у дилера (была акция, новый фильтр АКПП в подарок ). 10л. жидкости Toyota WS. Итог-13.000 руб.
Вышло дешевле провести работы по замене у дилера, чем если бы я сам покупал расходники и менял.
После замены, проехал около 20тыс.км., всё прекрасно (сейчас на одометре-88тыс.км.)
Второй раз поменял масло в АКПП первый раз в 82 000 , второй раз 164 000. Масло в Москве нужно менять каждые 60 000!!! Стояние в пробках.
Масло было черным , но коробка норм не дергает и магниты чистые.
После ТО 40к, порекомендовали поменять масло в коробке. Цена 30к, это нормально сейчас?)
г.Новосибирск.