Выкинул сегодня это говно Сакуру уголь. Поставил вот это 87139-58010. Ну земля и небо. Сразу все запахи ушли. Подъехал вплотную к какой то старенькой иномарке, у которой клубы сизого дыма из выхлопной и ниче не учуял. Запахов выхлопа ноль!
Выкинул сегодня это говно Сакуру уголь. Поставил вот это 87139-58010. Ну земля и небо. Сразу все запахи ушли. Подъехал вплотную к какой то старенькой иномарке, у которой клубы сизого дыма из выхлопной и ниче не учуял. Запахов выхлопа ноль!
Поставил вчера угольный BLUE PRINT ADT32552 за 350 рублей, по качеству все аккуратно и встал без зазоров и щелей. Только вот так и не понял где у него верх. У оригинала стрелка вверх, а на этом не оригинале стрелка направление воздуха вентиляции. Так и не понял одно и тоже это или нет. Поставил по стрелке направлению воздуха наверх, наверное правильно.
До этого стоял оригинал, по ощущениям как туалетная бумага,весь жидкий. Мне этот оригинал не понравился, больше брать не буду.
По ориентации боковых крайних складок можно определить как правильно поставить воздушный фильтр в касету.
https://yandex.ru/turbo/s/drive2.ru/l/3023603/
- - - Добавлено - - -
Здесь все доходчиво
Есть фильтра на которых вообще никаких стрелок нет. Все просто. Складки на фильтре должны заканчиваться смотря вверх. Так поток воздуха, который идёт сверху вниз через фильтр, будет прижимать эти складки к боковинам кассеты. В противном случае, если поставить фильтр вверх ногами, по бокам воздух будет пролетать мимо фильтра. Ну вон на моих фото выше для примера. Вот такой ориентацией боковых складок надо ставить фильтр.
До этого вставлял в Короллу отрезанные куски от контактных аппаратов угольные. Четко вставали. Знал про качество угольного фильтра.