+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 15
  1. #1

    По умолчанию Высаживает аккумулятор!

    Здравствуйте, авто toyota camry 2008г.в 2.4 АКПП. Началась такая проблема, если машина постоит примерно сутки, АКБ высаживается почти в 0. Проверив мультиметром было установлено что потребление составляет 0.22А, начал доставать по одному предохранителю на блоке под капотом и обнаружил, что когда убераю 11 предохранитель, падает до 0.12А, и 12 предохранитель на нем падает до 0.17А, отключая их оба получаю 0.05А. С чего начать решение данной проблемы? В чем может быть проблема? Работ связанных с электрикой либо каких то других не проводилось в последнее время, которые могли бы быть причиной данной проблемы.

    - - - Добавлено - - -

    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	IMG_20180321_103829.jpg 
Просмотров:	389 
Размер:	183.3 Кб 
ID:	44127 так же вытаскивал сейчас разъемы под рулём, при отключении выделенного разьема так же падает до 0.05А. За что отвечает это разъём? Есть ли у кого-нибудь распиновка этого разъема?
    Последний раз редактировалось Алексей); 21.03.2018 в 14:49.

  2. #2

    По умолчанию

    Все классически , начать с отключения нештатных устройств .Охранки , регистраторы , китайские светодиоды , китайские мультимедиа итд ( при наличии оных )

    Еще момент .А как вы утечку замеряете ?
    Открыт капот , нажаты все штатные /нештатные концевики капота , выжидаем 15-20 минут .
    Camry V50 за 18 минут засыпает к примеру .

  3. #3

    По умолчанию

    Накрутил один провод на минусовой провод, 2 на минус акб, капот оставил приоткрытый, поставил машину на сигнализацию, через 20 минут подключил мультиметр к концам проводов, и скинул масуу.

  4. #4

    По умолчанию

    Что такое 11 и 12 предохранители?

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Что такое 11 и 12 предохранители?
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	camryv40-blok-motor2.jpg 
Просмотров:	454 
Размер:	159.1 Кб 
ID:	44128 это их номера на схеме в блоке предохранителей под капотом.

  6. #6

    По умолчанию

    Если обратиться к арифметике... к примеру,аккумулятор 60А час, при вашем потреблении 0,22А его должно хватить на 272 часа (грубо это 11 суток), может аккумулятор старый и элементарный саморазряд ?

  7. Пользователь сказал cпасибо:

    Андрей Неч (08.01.2023)

  8. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ua9ung Посмотреть сообщение
    Если обратиться к арифметике... к примеру,аккумулятор 60А час, при вашем потреблении 0,22А его должно хватить на 272 часа (грубо это 11 суток), может аккумулятор старый и элементарный саморазряд ?
    Да аккумулятор уже подуставший, но такого потребления в спящем режиме все равно не должно быть. Пишут что норма 0.03-0.08А

  9. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Алексей) Посмотреть сообщение
    Да аккумулятор уже подуставший, но такого потребления в спящем режиме все равно не должно быть. Пишут что норма 0.03-0.08А
    Как то раз на Москвиче 4141 новая варта садилась за двое суток. Кто же мог подумать, что виноват совсем не Москвич... Варта была с бракованной банкой. Но поменял сначала выпрямитель...токи утечки тоже пробовал..

  10. #9

    По умолчанию

    11 - DOME (подсветка в салоне, часы, приборка)
    12 - ECU-B NO.1 (блок уапрвления кузовом, датчик угла поворота руля)

    электросхемы: 07EWD.pdf

  11. Пользователь сказал cпасибо:

    Алексей) (22.03.2018)

  12. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    ECU-B NO.1 (блок уапрвления кузовом, датчик угла поворота руля)
    оживлю тему
    выявил на свой 50-ке утечку тока, причиной является аппетит сего блока в состоянии покоя
    куда рыть, искать где этот блок и что с ним сделать дабы он был в спящем состоянии


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя