у меня в городе на одной из центральных улиц конкретно на Кирова возле Динамо если кто с НСК есть углубление метров 15 протяженностью с перепадом по высоте см 20-30 при проезде через которую машина всей массой как бы проваливется проседает не знаю как объяснить на 50ке я пролетал без проблем машина присаживалась но держала а на 70 она плюхается на подкрылки даже не на стойки как еще объяснить я хз
fisher99-67 (08.08.2019)
Отлично, это то что нам надо. В таком случае все подкрылки должны быть исчирканы колёсами. Будь добр сфотографируй подкрылки, в каком они сейчас состоянии. Надеюсь речь идёт только о передних? Дальше будем думать, что тебе там надо подкрутить.
- - - Добавлено - - -
Это для любителей издевательств над подвеской и своей спиной :-))
Зимние шины когда поставил 235/50/18 - т.е. плюс 12 мм к радиусу колёса, при условии установки доп подкрылок с шумкой поверх штатных, т.е. минус 10-15 мм от внутренней арки. Колёса стали чиркать за вент наплывы на подкрылках, там где воздух вылетает. Торчат они на пару см внутрь арки. После того как их подправили феном больше шины не за что не задевали. Тестил на лежачих полицейских и гонял на дороге с перепадом высоты, чтобы достичь максимальную раскачку кузова по высоте. Надо было понять будут проблемы с таким размером или нет. На заднем правом подкрылке ( речь опять идёт о доп подкрылке с шумкой поверх штатного фетра) пришлось ещё в одном месте подкрылок прижать в сторону багажника. Так вот ни за какие другие части подкрылок я шинами не задевал, как не стараясь специально раскачать машину по высоте. Напоминаю это при условии уменьшения арки доп подкрылками на 10-15 мм и самой шины на 12 мм, т.е. минус порядка 30 мм.
Поэтому не просто так спрашиваю. Чем, где, за что в каком месте задеваешь?
ставь 16 колеса, будешь как на волге гонять. и дороги хорошими станут.