Интересно, а на тестдрайвовских машинах коробка свои особенности проявляет?…
Интересно, а на тестдрайвовских машинах коробка свои особенности проявляет?…
Меньше, так как обычно на тест-драйве не стоят в пробках и ездят более динамично, чем при обычной езде
Я ездил на 2.5 , ещё со старой коробкой , дорест, на тест-драйве - точно такие же пинки были у нее при переключениях, как и на 8-ступке.
Тут вопрос вообще скорее не к коробке, а к мозгам её
ну по словам прошивальщиков разговор не про коробку, а про ЭБУ двигателя ....
вот тут трем пока
https://www.drive2.ru/l/608105247780...0816466&page=1
я прошился! кайфую....
производитель на лексусе не решил проблему...тут и подавно не будет...не стал ждать!
ну пинков стало меньше ... это всё ...гоняться не гонялся ни с кем, поэтому за увеличение сил не скажу ...
не в курсе, клапан ЕГР глушили, в работу КПП изменения вносили и как в целом машина себя ведёт в разное время года (жара, холод), уже почти год прошёл.
да всё элементарно, изменение горючей смеси (богаче-беднее), изменение углов зажигания (это когда искра чуть раньше или чуть позднее подаётся при определённых оборотах), ну и куча ещё всяких лямд, датчиков массового расхода топлива…….. Зачем задавать такие вопросы)). что шить, да тоже что и на турбине только без турбины…