Динамика пострадала на 0,5 сек, прям ужас. Добрую половину года расход отличаться не будет совсем.
На одной чаше весов 129 кусков, если сравнивать одинаковые комплектации, налог поболее, расход чуть выше, на другой запас мощности и ресурса двигателя с отсутствием вентиляции и памяти сидений.
При этом 2,5л с чипом будет из себя все соки давить. Если разница всего 129 т.р. зачем брать 2,5л и чиповать?
Разница элеганса и 3,5 была 350 кусков. Зачем мне 3-Х зонный климат, шторки и др приблуды для заднего ряда? И колеса r18 на которых каждую кочку нужно объезжать. за 2млн, 3,5 взял бы в комплектации элеганс.
Про динамику: v70 3,5 разгон до 100 7,7 сек. У меня v50 2,5 за 8,5 разгонялась. Кто не верит смотреть воротникова.
Узнавал в Москве, в TL chip, сказали пока нет решения на 2.5 только 2.0 и 3.5 можно чип сделать.
Ждём прошивку с нетерпенеем. У меня прошлая 50ка ехала намного бодрей.
Хочу измерить разгон, жаль нет прибора. Измерял телефоном, какой-то прогой с плеймаркета, сомневаюсь сильно в достоверности данных, но лучший результат был 6,2сек, худший около 9сек. Самый быстрый результат получился с отключенными есп и контролем тяги, но нужно не допускать пробуксовки колёс.
Вот, имею вопрос, ездить, чтоб знать, сколько сек до ста кмч, или, ездить, получать удовольствие от управления.
Ну, Камрюша, ни разу не болид...
Можно, и условный ВАЗ2109 "зарядить", и, даже ВАЗ2107, будут выигрывать у Камри 3,5.
К чему ,эти секунды и километры.
Неужели, не важен комфорт управления... вопрос риторический.
P.S. И, сам, занимался репрогом. И, крайние машин семь, своих репрограммировал.
Чип тюнинг-операция настолько нужная, насколько бесполезная.
Миллионы "шьют" машинки свои, и вдвое больше не делают этого.
Вопрос, для чего нужен чип-тюнинг?
"Порвать" со светофора Приору. Это одно.
Выиграть в соревнованиях-это другое.
Потешить своё самолюбие-кошелёк-третье.
Зачем нужен чип-тюнинг?
Сейчас понимаю-не зачем.