совместимость приводов

[CamryMan75]

@МММ111, я планирую этим летом себе поменять левый привод, но это пока неточно, ибо времени тоже нема ))
У меня 30-ка МКПП 2az. Брать буду от 40-ки 2az. Так что можете подождать

[МММ111]

Ситуация печальная - машину взял недавно, внутренний пыльник оказалось порван уже давно, люфт, мягко говоря, значительный. Скорее всего закажу сейчас китай, а потом буду уже свой примерять наглядно на АКПП-пешный.

[CamryMan75]

@МММ111, сказать, что я прям в руках их одновременно держал - не могу. Держал отдельно свои привода, когда машину ремонтировали. крутил там по всякому, но посчитать шлицы конечно же забыл ))
Держал от 40-ки акпп, тоже крутил по-всякому. Шлицы посчитал :))

Держал МКПП от V40 в руках, тоже крутил по всякому :)) на шлицы даже не обратил внимания, потому что уверен, что их количество одинаковое с МКПП.
Оригинальным каталогам (Toyota EPC) доверяю. Они реально хороши. Особенно хороши при поиске по VIN, так как отфильтровываются ненужные варианты.
Сейчас нахожусь в полной уверенности, что привода на европейку v40 2az акпп и мкпп - взаимозаменемы. Не обязательно они одинаковые (например, могут отличаться наличием демпфера на приводе, разными хомутами пыльника и пр.), но взаимозаменяемы.

Оба в руках одновременно не держал и пока себе не менял, поэтому где-то я могу и ошибаться. Но пока опровержений не нашёл

- - - Добавлено - - -
@МММ111, что касается аналогов. Я когда машину только купил, через год-два захрустели оба внешних ШРУСа на вывернуты колёсах. Мне поставили недорогие аналоги, вроде HDK. Точно утверждать не могу, но пересмотрев фото разных гранат (asva, febest, masuma,ows, patron, sat, cardone, hdk) сделал вывод, что это HDK. Пыльники у них умеют специфичекую форму. Опять же, когда при ремонте держал в руках привода, об этом не думал и не обратил внимания на какие-то маркировки (которые на установленном приводе не видно)

Проездил на них 7 лет без проблем. Но в прошлом году порвался пыльник левый. Я заметил достаточно быстро, но то ли мне при замене пыльников плохо обработали, то ли всё же грязь попала, и он захрустел (при вывернутом колесе). За замену всех пыльников (на обоих приводах) с меня взяли 7 тыс ))) Поэтому левый я и хочу взять в сборе, и поменять его сам, наверное, смогу :)

С другой стороны, некоторые пишут, что HDK недолго ходит.

[МММ111]

Спасибо! Это, пожалуй, самый полный на настоящее время ответ.
Без практики не обойдешься. Эта запчать заказная, а сроки поставки у нас не московские. Через пару недель возможно проведу сравнение.


Первый раз жизнь свела с японцем, по производителям еще не очень хорошо ориентируюсь. Мой механик сказал брать целиком привод, хоть и "китай", т.к. при замене только шруза желаемого эффекта не будет, либо он будет краткосросчный - это особенность на японских приводов.

[CamryMan75]

@МММ111, вы новый что ли хотите взять?

[МММ111]

да

[CamryMan75]

А чего тогда о совместимости переживать?

[МММ111]

Это сейчас пришлось, в сложившейся ситуации, заказать новый. Я не думал, что с б\у оригиналом будут проблемы.

[Nameless]

Есть такой вопрос - взаимозаменяемы ли левые приводы (полуоси в сборе) на механике и АКПП?

Интересно, что коды внутренних ШРУСов одинаковые (43040-28011), наружных - также одинаковые (43470-39545), а вот коды валов в сборе разные (43420-33280 для МКПП и 43420-33250 для АКПП). Связано это с тем, что на валу для АКПП установлен демпфер (43474-33050).

[Team]

Интересно, что коды внутренних ШРУСов одинаковые (43040-28011), наружных - также одинаковые (43470-39545), а вот коды валов в сборе разные (43420-33280 для МКПП и 43420-33250 для АКПП). Связано это с тем, что на валу для АКПП установлен демпфер (43474-33050).

Ты наверн для 3,5 смотришь?