ТО-10000

[Mike10]

Сделал ТО-10 и удивился увидев в заказ наряде: Болты суппорта - 4 шт. Их мне поменяли при диагностики и проверке тормозной системы. Со слов инженера данные болты идут под замену каждый раз как их выкручивают - и даже сослался на техдок. Вопрос: Как прочитать данный техдок или меня банально развели на эти болты? кому еще меняют эти болты?

Скоро проходить ТО-10 тыс. Закинул удочку своему дилеру, у которого тачку брал с вопросом о стоимости материалов и работ, получил в ответ на почту пример заказ-наряда (прикладываю).
Все готов понять и принять, но эти болты крепления суппорта???
Кто не в курсе - это обычный болтик М8 :

и цена его оригинального в интернет магазинах от 50 р. за шт.
Задал вопрос дилеру относительно этих болтов, сославшись на отсутствие в регламенте ТО на сайте Тойоты необходимости менять эти болты.
Получил ответ:
" Уважаемый ....,
При проведении ТО , происходит обслуживание направляющих суппортов. Эти болты , являются деталью разового монтажа! ( т.е используются однократно).
С уважением,
Сервисный координатор Васильева Анастасия.

ООО "ИАТ Волхонка"
Тойота Центр Волхонский

Я далеко не лох в обслуживании и ремонте авто и могу понять, например, одноразовость болтов крепления ГБЦ или шатунных крышек, которые запрограммированы работать в зоне пластической деформации (и то их замена не всегда является обязательной, а в зависимости от вытяжки), но тут просто развод чистой воды.
Мне не жалко 1100 р. за эти болты, но не люблю когда из меня делают идиота.
Поспрошаю пока других дилеров насчет стоимости ТО, время еще есть. К этому ехать желание отпало.

[Andrey 1210]

Вычеркни эти болты из списка. 20 раз проходил ТО в Тойоте и 20 раз эти болты ставили старые, суппорта не отвалились. По регламенту положено, но необязательно.

[serzh36]

Я далеко не лох в обслуживании и ремонте авто и могу понять, например, одноразовость болтов крепления ГБЦ или шатунных крышек, которые запрограммированы работать в зоне пластической деформации (и то их замена не всегда является обязательной, а в зависимости от вытяжки), но тут просто развод чистой воды.

это не развод, это регламент в котором есть понятие детали разового монтажа( про что тебе и сказали) говорить про многоразовость болтов гбц, сорян но это только лох может( так как эти болты меняются ВСЕГДА)
что касаемо болтов суппортов были случаи когда после повторного использования болтов они ржавели в направляющих, я тоже их не менял ни разу за 90 тыс,( но я часто меняю колодки прикипеть им не позволяю) тут каждый сам себе хозяин, есть персонажи которые и противоскрипы ставят старые и пружинки оставляют в коррозии.

[Василич]

старые болты можно медью покрыть чтобы не прикипали. для этого берём дистилат , медный купорос , тазик , соду..... и тут я понял что лучше болты поменять.

[serzh36]

старые болты можно медью покрыть чтобы не прикипали. для этого берём дистилат , медный купорос , тазик , соду..... и тут я понял что лучше болты поменять.

ещё бывает что в направляйку графитку накладывают и пытаются закрутить болт...

[Mike10]

говорить про многоразовость болтов гбц, сорян но это только лох может( так как эти болты меняются ВСЕГДА)

Никогда не говори никогда (а точнее всегда ).
Вот страничка из официальной техноты Рено о ремонте движка:

[Василич]

Интересно , повторно использовать медную шайбу на сливной пробке можно или лучше поменять?)))

[serzh36]

Никогда не говори никогда (а точнее всегда ).
Вот страничка из официальной техноты Рено о ремонте движка:

ещё раз, старые болты гбц НИКОГДА нельзя использовать повторно, это АКСИОМА при ремонте двс.
что то тебе доказывать смысла нет, так как уже всё понятно.
форумец выше правильно пишет.

- - - Добавлено - - -

Интересно , повторно использовать медную шайбу на сливной пробке можно или лучше поменять?)))

он возможно её с помощью горелки обожжёт и поставит.
но у нас она с резиновым уплотнителем идёт может не прокатить)))

[Mike10]

ещё раз, старые болты гбц НИКОГДА нельзя использовать повторно, это АКСИОМА при ремонте двс.
что то тебе доказывать смысла нет

Мне не надо ничего доказывать. Поди инженерам Рено докажи что они олухи пустоголовые.

[Василич]

ещё раз, старые болты гбц НИКОГДА нельзя использовать повторно, это АКСИОМА при ремонте двс.
что то тебе доказывать смысла нет, так как уже всё понятно.
форумец выше правильно пишет.

- - - Добавлено - - -


он возможно её с помощью горелки обожжёт и поставит.
но у нас она с резиновым уплотнителем идёт может не прокатить)))

У Камри не знаю но у GL замена обязательна. С оригинальными якобы фильтрами эта шаёбочка всегда практически в комплекте идёт.