Газ хорош при больших побегах. Если пробег за год не больше 15 к то смысла не вижу. Я машину к тому времени поменяю когда окупится
Газ хорош при больших побегах. Если пробег за год не больше 15 к то смысла не вижу. Я машину к тому времени поменяю когда окупится
Lexs (03.11.2020)
Уже второй бак лью 92, пробег 16к, двигатель как будто мягче и эластичней стал работать, по динамике и расходу разницы не заметил вообще. Кстати на холостых на 95 была трясучка капота, типа болезнь, на 92 бензе такой особенности не замечаю, а может детали притерлись ))) А может и двигун обкатку прошел и стал дышать ))
92 что на Королле до ФВ, ФВ 1.8 ТСИ 95 хотя и на 92 пер так же, что сейчас 92 на Камри ЛукОйл. Полет нормальный. Разницы в расходе с 95 так и не заметил как и мощности.
если следовать логике, то залив 80 бенз, пропадут все шумы и вибрации ))
Степень сжатия мотора 2,5л 181 л.с. = 10,4
О каком 92-м бензине может идти речь? У нас на нем Пазики ездят )
Нет, электроника конечно сделает зажигание позже, чтобы не допустить детонации. Но мотор оттого и тупее (более глухой звук, плавнее реакция на нажатие газа). Да, именно тупее, а не плавнее, мягче и эластичнее, что электроника его душит.
Мне помню в 2004 году дилер рекомендовал 92 лить в Лансер 1,6
Но объяснал это лишь тем, что 95-й это 92-й с присадками. В то время на многих АЗС так и было. Но сейчас ради копеечной экономии заливать 92 разве что в служебные авто разумно.
У меня за весь пробег в основном по пробкам средний расход 95 Шелл В-Пауэр был 10,6 л/100км.
С 2004 ничего не поменялось и 95 и 98 это тот же 92 с присадками.