+ Ответить в теме
Страница 13 из 14 ПерваяПервая ... 311121314 ПоследняяПоследняя
Показано с 121 по 130 из 137
  1. #121

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    Ролик не о чем. Главное что бы выпускаемое масло соответствовало стандартам и технологиям,а там хоть лукойл или газпром пусть выпускают масло тойота.
    Золотые слова. Поэтому я больше доверяю западным производителям нежели нашим. Там хоть как то законодательство их ограничивает в фантазии сделать как нибудь эдак, а не так. В наших реалиях, постоянные "качели" по качеству партий и стремление максимально удешевить процесс. В свое время один крупный импортный производитель на российской базе погорел, когда крупные разрезы и предприятия начали отказываться от его смазочных, ибо угорать начало совсем неприлично. Да чего говорить то долго, если умудряются засорить хлорорганикой трубопроводы нефть качающие на Запад, то вряд ли судьба отдельно взятого потребителя будет кого то волновать.

  2. #122
    Новичок Array
    Регистрация
    23.09.2019
    Сообщений
    3
    Camry v30 3.0 V6
    0 0
    Город
    Екатеринбург

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sanek989 Посмотреть сообщение
    приплачивает вам да?))))
    Нет. И никакого маркетинга.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Интересно только что особенного оно делает с мотором камри ))
    Да ничего особенного, в принципе. В болид формулы 1, естественно, Камри не превращается. Но есть уверенность, что в -35 заведется даже с не очень новым аккумулятором, при перегреве в жару не упадет давление масла из-за разжижения и кольца не закоксуются от преждевременной деградации масла. Ну, и расход топлива при низких температурах вроде меньше где-то на 0,5 - 1 л/100 км, по сравнению с гидрокрекингом.

  3. #123

    По умолчанию

    Масло 'Akkora' пробовал кто нибудь?

  4. #124

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marsel 1313 Посмотреть сообщение
    Масло 'Akkora' пробовал кто нибудь?
    Пробовал, понравилось.

  5. #125
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    1,186
    Камри acv30 V6 2003г.
    59 50
    Город
    Щелково

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    понравилось.
    в чём это выражалось?

  6. #126

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Камрыч Посмотреть сообщение
    в чём это выражалось?
    В гуглояндексе : akkora 5-30 C2 отработка

  7. #127
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2015
    Сообщений
    1,186
    Камри acv30 V6 2003г.
    59 50
    Город
    Щелково

    По умолчанию

    А если я то же самое напишу про М-8В, тебе тоже оно понравится?

  8. #128

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AndreD Посмотреть сообщение
    Но есть уверенность, что в -35 заведется даже с не очень новым аккумулятором, при перегреве в жару не упадет давление масла из-за разжижения и кольца не закоксуются от преждевременной деградации масла. Ну, и расход топлива при низких температурах вроде меньше где-то на 0,5 - 1 л/100 км, по сравнению с гидрокрекингом.
    1) исправный авто заводится в любую зимнюю погоду в нашем климате)) надо только подготовить его к зимней эксплуатации)
    2) перегрев в жару у исправного авто не случится ))), надо только подготовить его к летней эксплуатации)
    3) Есть подтвержденные данные, что смена масла "ХХХ" на масло "УУУ" (при прочих равных условиях) снизит расход бензина на 1 литр на 100 км?

  9. #129

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Korney Посмотреть сообщение
    3) Есть подтвержденные данные, что смена масла "ХХХ" на масло "УУУ" (при прочих равных условиях) снизит расход бензина на 1 литр на 100 км?
    Литр - конечно много, а 200-300 гр - легко

  10. #130
    Пользователь Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    96
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    2 3
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    У двигателя Камри есть три основные проблемы от масел:
    1. Закоксовка . Легко решается выбором некоксующегося масла "прожаркой" ( как бы кому не резало это ухо);
    2. Износ ЦПГ. Легко решается применением масел с вязкостью ... W30...40 с новья,а не когда уже зазвенит;
    3. Главное - масло должно быть не подделкой или поделкой с нарисованными буковками и циферками.
    И обязательная замена ЛЮБОГО масла через 5-7т.км. Присадки можете выбирать ЛЮБЫЕ по вкусу,но знайте,именно присадки коксуют НАШИ кольца ( не путать с жигулёвскими от автола). Наш движок и без супер-мупер присадок 400 т.км отходит легко.
    Вот собственно и всё. Проверено эксплуатацией с 2006г.


 
+ Ответить в теме
Страница 13 из 14 ПерваяПервая ... 311121314 ПоследняяПоследняя