пару-тройку лет назад накрыли производителей "поддельного масла", так они тупо самую дешевую минералку разливали по брендовым канистрам и по самым самым скромным скромным подсчётам они уже продали масла (в т.ч. и в дилерские центры) - столько, что в течении 5ти лет всем авто по всей России этого масла хватило ))) и ничего не случилось))
ну абсолютно ничего не случится, если в камри с az - mz залить любое (ну абсолютно любое) масло с соответствующим допуском на канистре - на срок 1 год или 8-10 ткм))
Видел я оперативную сьёмку этого завода. С размахом работали!
думаете сейчас что-нибудь изменилось?
сказочные сказки))
Я, например, не могу своими органами обоняния отличить "минералку" от "фулли синтетик"), и даже не парюсь - тк не пытался найти десять отличий. Последние лет нцать покупаю одинаковое масло на все авто в семье (правда, по верхним допускам). Беру 20ти литровые канистры по 5-7 тысяч рублей. В настоящее время - хоть новая зубару, хоть трехлетка зузука, хоть моё (старое и очередное тойотовское ведро и нива 83 года) - спокойно переваривают одно и то же масло.
Задача масла - смазать и отвести тепло - любое справляется. Был опыт владения Солары с 2AZ - со среднегодовыми пробегами за 40000 км - менял масло в ней по лампочке maint - каждые 5 тысяч миль - никаких проблем за несколько лет. Из всех расходов: раз в год 5 фильтров, 5 прокладок под сливной болт и 20ти литровую канистру масла... и не грел себе голову
а) не попробую - не вижу смысла, это всего лишь отработка, отходы
б) не поможет - никакой лаборатории, тк сразу утилизирую отходы, в отходах не копаюсь
в) отработку сравнивать со свежим? - вы сейчас это серьёзно? )))))
г) о чем мне спорить? ))) тем более с самим собой
я ни использованное масло, ни использованную зубную пасту, ни использованную туалетную бумагу не планирую сдавать в лабораторию. Вам - удачи! ))