+ Ответить в теме
Страница 3 из 37 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 369
  1. #21
    Местный Array
    Регистрация
    23.09.2009
    Сообщений
    169
    Камри ACV35 4WD 2.4 ; Пассо 1.3
    4 4
    Город
    Яшкино

    По умолчанию

    С 2013г. езжу на масле ХАДО 5W30 и 5W40 на 3-х б\у японках (1AZ-FE, 2AZ-FE , K3-VE ) Уличное хранение. Сибирь. Прогревы. Гравийные дороги. Короткие поездки. На трассе 120-140 км/ч, кратенькие пробежки до 180 км/ч. Общий пробег на масле ХАДО около 180т.км. Замена масла через 6-7 т.км. Расхода масла нет вообще. Двигатели изначально исправны. Двигатель на ХАДО 5W30 работает заметно мягче ,чем на аналогичных маслах ТОЙОТА,ЭНЕОС,ZIC. Рекомендую. Масло не коксуется на кольцах и в маслосливных каналах поршней. Покупаю в фирменном магазине.

  2. #22

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Сергей Ч. Посмотреть сообщение
    С 2013г. езжу на масле ХАДО 5W30 и 5W40 на 3-х б\у японках (1AZ-FE, 2AZ-FE , K3-VE ) Уличное хранение. Сибирь. Прогревы. Гравийные дороги. Короткие поездки. На трассе 120-140 км/ч, кратенькие пробежки до 180 км/ч. Общий пробег на масле ХАДО около 180т.км. Замена масла через 6-7 т.км. Расхода масла нет вообще. Двигатели изначально исправны. Двигатель на ХАДО 5W30 работает заметно мягче ,чем на аналогичных маслах ТОЙОТА,ЭНЕОС,ZIC. Рекомендую. Масло не коксуется на кольцах и в маслосливных каналах поршней. Покупаю в фирменном магазине.
    Добро пожаловать в мир стереотипов и чудодействуя волшебного Хадо )) отъездить без отложений можно даже на адской минералке.

  3. #23

    По умолчанию

    Если уличное хранение, Сибирь,то однозначно 0w...,а второе число от состояния мотора,в идеале 30, с заводскими показаниями для экономии топлива по вязкости при 100°С-10-10,5сst для идеальной работы всех систем с допуском A5 C2 или Ilsac GF-5.Да, и я бы проверил на оф.сайте API есть ли у данного продукта лицензия,а не верил бы,что написано на этикетке,т.к.большинсво масел продаются без соответствующих лицензий,а на этикетке заявляют,что эти лицензии получены. Если лицензии нет,то это всего лишь рекомендация производителя масла и маркетинг,и данный продукт вы заливаете на свой страх и риск только на доверии к именитому бренду. У одного и того же производителя какие то продукты могут быть лицензированы,а какие то нет.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 16.09.2019 в 08:28.

  4. #24

    По умолчанию

    Да, кстати,кто не в курсе, официально на территории РФ Тойота Рус уже больше года продаёт эксплуатационные жидкости в новой пластиковой упаковке,отличной от той,которую мы привыкли видеть ещё пару лет назад, приобрести можно у любого ОД. А масло оригинал в жести отличается от пластика технологией производства,но ввозится из Японии непонятными ИП,ООО и риск совпасть на подделку 50/50. При себе надо иметь 100% оригинал канистру,чтобы сравнивать исполнение ручки,шва, внешний вид,а также цвет масла и морозить,если есть сомнения.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 16.09.2019 в 08:06.

  5. #25

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    с допуском A5 C2 или Ilsac GF-5
    Куда потерялся С5 ?

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    на оф.сайте API есть ли у данного продукта лицензия,а не верил бы,что написано на этикетке,т.к.большинсво масел продаются без соответствующих лицензий,а на этикетке заявляют,что эти лицензии получены.
    Не получены, а "соответствуют", или "перекрывают". Это совершенно нормально , не запрещено.

  6. #26

    По умолчанию

    C5 это новейший допуск для новейших двигателей с прямым впрыском и сажевым фильтром,мы ездим на Тойота Камри XV30,для наших двигателей этот допуск скорее хуже,чем лучше.С2 это тот самый баланс сил, который необходим для нашего авто и нашего бензина.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 16.09.2019 в 09:13.

  7. #27

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    для наших двигателей этот допуск скорее хуже
    Интересное кино :) Чем С5 может навредить двигателю 2AZ? В чем именно он для 2AZ хуже, чем С2? Если такие зявления - прошу конкретно , пожалуйста.

  8. #28

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Интересное кино :) Чем С5 может навредить двигателю 2AZ? В чем именно он для 2AZ хуже, чем С2? Если такие зявления - прошу конкретно , пожалуйста.
    С5-это вынужденная мера,чтобы соответствовать строжайжим экологическим нормам на сегодняшний день,для наших машин,евро2,евро4 это не актуально в принципе,чем ниже золы,тем ниже моющие свойства масла(сульфат.соединения кальция и магния это лучшие моющие),а они дают повышенную зольность.Они начинают химичить,чтобы соответствовать,одно заменяют на другое,а в итоге с этого рая не выходит ни...я,и цена за эти формулы взлетает в космос.С5 не смогут похвастаться такими моющими пакетами,как у С2,C2-это не полнозольник,это глубоко сбалансированый продукт и с отличными моющими и достаточно низкого уровня золы,достаточного для безвредной работы катализатора,и всего двигателя в целом, поэтому масло "крепкое" имеет продолжительный интервал замены,а не как к С5 жизни,как у кильки на два заплыва)))

  9. #29

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alexey738 Посмотреть сообщение
    С5 не смогут похвастаться такими моющими пакетами,как у С2,C2-это баланс отличных моющих и достаточно низкого уровня золы,достаточного для безвредной работы катализатора,и всего двигателя в целом, поэтому масло "крепкое" имеет продолжительный интервал замены,а не как к С5 жизни,как у кильки на два заплыва)))
    Можно на конкретных примерах? )

  10. #30
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    672 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Алексей 738 про С2 хорошо пишешь, душу греет :)). Тож послушаю...


 
+ Ответить в теме
Страница 3 из 37 ПерваяПервая 1234513 ... ПоследняяПоследняя