Даже в новых двигателях,которые ещё 50 тыс.не проехали у некоторых показывает 5-7% топлива в отрабоке и просадку вязкости на 1сст при 100°С. Особенно актуально ,кто на 0w20 двигается... На 5w30 А5,если оно к 250-300мч до дватцатки просядет ещё ничего страшного...Хотя если вы доливаете,вам это наверное не грозит.
Последний раз редактировалось Alexey738; 10.03.2020 в 17:17.
У себя сейчас такую проблему заметил,на замене масла ,залил 4 литра,старое слили+вакуумом ещё с поддона собрали,показало ровно уровень, а в течение 5 тыс.проверял,то выше уровня на 1см.,то уровень. Заметил, когда на хх долго работает, растет выше уровня,подозреваю кислородник отравился и на хх уже не хватает температуры,видимо,чтобы адекватно работать,и комп наливает больше топлива, которое, соответственно не сгорает полностью и попадает в картер.
@Alexey738, Проверь активным тестом как лямбда реагирует на изменение количества топлива. Мне кажется, если бы лямбда на столько гнала, то у тебя двигатель бы захлёбывался и чёрный дым выбрасывал
Да,не, однозначно лямбда сдохла, завтра поеду куплю,она 150тыс. предыдущей масложерки с растворителями-промывками там разными повидала...
Блин,я особо не специалист в этом, показывает она стихиометрию,что всё хорошо, коррекция даже в минус на холостых,но проверяют лямбду насколько я знаю,по количеству откликов с неё за определенный промежуток времени.Точно сколько не помню.Смотрят на графике. Они так и начинают гнать, вначале на хх,когда прогреется,работает.