+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 16
  1. #1

    По умолчанию Стеклоподъёмник двери водителя

    Друзья, такая проблема, не могу найти решение. Стеклоподъёмник опускается хорошо но когда пытаюсь поднимать вверх, поднимает на 10 см и останавливается, кнопка перестает реагировать, ни вниз ни в верх, жду 5-10 мин поднимает на 10 см и снова клинит, жду снова 5-10 мин так же на 10 см и клинит. И медленно закриваєт, P.S. такоє впечетлениє какбутто села батарейка стеклоподъёмника каторай там нету. Перед етим была проблема с автоматическим опускам стекла до половины после таво как закрывал вверх до упора, в сочетании с глюками при закрытии ето была жесть, эту проблему решил отрубив белый провод идущий к моторчеку (сигнальный провод автодоводчика). Кто-то сталкивался с данной проблемой и как решил?

    Извните за ошибки.
    Последний раз редактировалось Вано1983; 09.09.2019 в 14:10.

  2. #2

    По умолчанию

    ИМХО, подклинивает стекло или редуктор стеклоподьемника

  3. #3

    По умолчанию

    єсли бы клинило Стекло, то в низ бы опускалось, а то не в низ ни в верх кнопка не реагируєт, возможно редуктор ??? Надо менять редуктор?

  4. #4
    Пользователь Array
    Регистрация
    18.03.2015
    Сообщений
    30
    camry v50 2.5
    0 0
    Город
    екатеринбург

    По умолчанию

    Видимо тепловая защита моторчика срабатывает, вот и приходится 10 минут ждать, пока восстановиться. А так то где-то клин

  5. #5

    По умолчанию

    толково, наиболее вероятно, согласен, Стекло довольно туго ходит, возможно перегревается моторчик и останавливается по перегреву, интересно есть ли там защиту по перегреву?

  6. #6

    По умолчанию

    @Вано1983, эту тему посмотрите: https://toyotacamry.ru/showthread.php?t=15258
    У вас какая можификация? По открывании наполовину - вам надо выставить провести процедуру инициализации (естественно, с подключённым проводом). Если у вас японский пруль - это можно сделать кнопками. Если нет - только на снятом стеклоподъёмнике, эта процедура описана тут
    Заодно посмотрите, отчего перекос и что заедает.

    PS: и с чего всё началось? купили такую?

  7. #7

    По умолчанию

    купил с такой проблемой, проблему с открытием решил обрезав сигнальный провод белый идущего на моторчик.

    - - - Добавлено - - -

    тему перечитывал но своей проблемы не нашел (((

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Вано1983 Посмотреть сообщение
    ему перечитывал но своей проблемы не нашел (((
    по заеданию там нет. там про возврат и как это исправить (без обрезания провода).
    А по проблеме заедания - надо разбирать и смотреть.
    Но если моторчик возвращался после закрывания, значит его снимали. Раз снимали, возможно меняли механизм стеклоподъёмника. Возможно, после аварии. Возможно, изменена геометрия направляющих или стенки двери, к которой крепится стеклоподъёмник.
    Последний раз редактировалось CamryMan75; 09.09.2019 в 15:17.

  9. #9

    По умолчанию

    возможно ..., надо разбираться, интересно как дохнет этот моторчик и может ли он перегреваться, с каждым разом все хуже и хуже поднимает. еще нюанс, пробую рукой ему помогать поднимая Стекло вверх - ничего не дает, все равно клином и не дает тянуть даже рукой вверх.

    - - - Добавлено - - -

    подозреваю что это может быть блок комфорта, кто-то может подтвердить или опровергнуть подозрение. если бы редуктор клинив то через 10 мин его бы не попустило, если моторчик греется и клинит, то подъем стекла с рукой ему бы должно было помочь ... как-то исключаются эти варианты ...

    - - - Добавлено - - -

    подозреваю что это может быть блок комфорта, кто-то может подтвердить или опровергнуть подозрение. если бы редуктор клинив то через 10 мин его бы не попустило, если моторчик греется и клинит, то подъем стекла с рукой ему бы должно было помочь ... как-то исключаются эти варианты ...

  10. #10

    По умолчанию

    Что такое блок комфорта?
    Гадать можно много :) Но лучше вынуть механизм и посмотреьт, как он рабтает без нагрузки.

    Клинит - это не значит, что сосвсем клинит, а значит, что моторчику требуется прилагать гораздо большее усилие, чтобы провернуться. Из-за этого он потребляет больший ток. Внутри стоит пластина из биметалла, которая отключает мотор.




    Сам механизм прост: червяк крутит шестерёнку, вот и всё.



 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя