Столкнулся с такой проблемой, внезапно пропала зарядка,вылез значёк аккумулятора. При осмотре было выявлено, заклинил натяжитель ремня и сломало подшипник на гернераторе.Выяснилось,что это частая проблема с этими натяжителями,у кого-то втулки разбивает, трещать начинает, пыльник рвётся и клинит. Было принято решение убрать этот ненадежный узел с автомобиля и заменить его на пружинный натяжитель(оригинал) от Камри ACV40(Рестайл с 2009г.и далее).Встаёт всё болт в болт. А вот ремень,с помощью нехитрых вычислений был установлен 7PK1920(IPSUM, PICNIC),так как ACV30-1933мм слишком длинный,а ACV40-1905мм слишком короткий, чтобы обеспечить именно нужное натяжение и амортизацию. Всё, езжу без проблем,при попадании воды,на морозе,пуск на холодную- свиста нет.