У вас там на левом приводе трипоид, а на правом шрус, как на внешнем:
Расссмотрите вариант контрактного в сборе с японки
https://baza.drom.ru/sankt-peterburg...F0%E0%E2%FB%E9
У вас там на левом приводе трипоид, а на правом шрус, как на внешнем:
Расссмотрите вариант контрактного в сборе с японки
https://baza.drom.ru/sankt-peterburg...F0%E0%E2%FB%E9
Т.е. два шруса применяется на американке. Шрус Шариковый, стоит справа, а шрус трипоидный стоит слева. Нафига вообще так сделано, я не понимаю. вот это и стоит справа, как я понимаю,поэтому и проблема найти его, отсюда и разное кол-во шлицов, между японками и американками, ведь на японке же с двух сторон трипоидный шрус стоит. Так и теперь такая делема, а шариковый шрус, его вообще реально выбить будет или нет?? Ведь, как я понимаю, наружный шрус, из-за стопорного кольца, выбить гранату не возможно.
- - - Добавлено - - -
Так, а почему туда трипоидный шрус нельзя воткнуть, если меняется целиком граната, по кол-ву шлицом если подобрать аналог, по идее же без разницы, шариковый или трипоидный будет стоять или есть разница? Почему мне сказали, что вал целиком, от японии сюда не подойдёт. Сказали или шлицы не подойдут в саму эту коробку или как там правильно называется или в ступицу не подойдёт.
@Nekrolock, американки бывают двух видов:
- американки-американки - американки, сделанные в Америке. NAP - Nort America product part. TMMK made
- американки-японки - американки, сделанные в Японии. JPP - Japan product parts. TMC made
У NAP почти очень много запчастей имеют свои коды, несмотря на то, что они взаимозаменяемы с те ми же запчастями от JPP.
Есть мысли кое-какие. Попозже табличку выложу NAP/JPP. Постараюсь европу туда докинуть
Тимур 33 (16.10.2019)
по шлицам скорее всего всё тоже самое,брать привод в сборе от такого же мотора и всё.
Наконец то поменяли сегодня. Поставил китайскую ASVA , пыльник только японский воткнул. В общем для тех, кто с американками... 24 шлица, правая внутренняя граната, меняется вместе с валом. Она так и продаётся в сборе. Я фотку скину, ну я так и не понял .что это за надпись, это не порядковый номер, а хз чё, ну больше ни каких записей на коробке не было, чтобы дать номер детали.
Ну, а по моей проблеме, разбило пыльник, как обычно, а из-за неё и поехала граната. Внутри смазки уже не было, просто каша - малаша, ну уже высохло всё. Только я не понимаю, как быстро так произошло. У меня вибрация на скорости началась буквально пару недель назад, ну вибрация слабая, можно было подумать ,что балансировка колёс нарушена. Ни каких стуков, ни чего. Я скатался отбалансировал, ни фига не помогло, и в один день потом хлоп, вибрация сильнейшая и через десяток км, просто стук начался в колесо, боялся, что не доеду, не понимал, что происходит. Ну состояние гранаты...это просто шок, я скину сейчас фотки, я не знаю, как так и сколько она не менялась, может быть с 2003 года))) Кстати CamryMan75 , справа стоит трипоидный шрус, а не шариковый. Я не знаю, оригинал это или уже меняли, ну вот смотрите, что выпало