+ Ответить в теме
Показано с 1 по 9 из 9
  1. #1

    По умолчанию Долив дистилированной воды в антифриз

    Никогда не задумывался, всегда доливал готовый антифриз если выкипало грамм 200-300. На сервисе посоветовали просто долить дистиллированной воды. Ведь реально вода выкипает-жижа то остается. Так и сделал, плеснул 200 гр водички. Кто как считает - правильно или нет (машина 2015 г.в.)?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boyaris Посмотреть сообщение
    Никогда не задумывался, всегда доливал готовый антифриз если выкипало грамм 200-300. На сервисе посоветовали просто долить дистиллированной воды. Ведь реально вода выкипает-жижа то остается. Так и сделал, плеснул 200 гр водички. Кто как считает - правильно или нет (машина 2015 г.в.)?
    Все правильно. Но лучше бы сервис обосновал свои рекомендации реальными цифрами из твоего бачка!

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Boyaris Посмотреть сообщение
    правильно или нет
    Неправильно. У нас залит долгоживущий антифриз, чтобы не уменьшить ресурс (срок эксплуатации в 5 лет или первые 160т км) доливать нужно деонизированную (химически чистую) воду, а не обычный дисцилят.Срок хранение этой воды ограничен, достать ее не просто, да и дорого из-за 05л покупать в большей таре.Поэтому легче долить готовый оригинальный розовый антифриз марки SLLC, в отличие от красного LLC (срок эксплуатации 3 года или первые 80т км)

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Неправильно. У нас залит )
    Это в 40-ке то? Или...

  5. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Team Посмотреть сообщение
    Это в 40-ке то? Или...
    Это начиная с 40-ки.Как и жидкость АКПП с 40-ки WS, так и антифриз розовый SLLC

    - - - Добавлено - - -

    Вот обычный красный LLC разбавляется обычной дисциллированной водой, поэтому и живет в 2-раза меньше.Кстати последующая замена красного через 40т км или 3 года, а розового через 80т км или 5 лет.А так, чтобы угробить систему можно и водой из под крана заливать.

  6. Пользователь сказал cпасибо:

    Team (16.10.2019)

  7. #6

    По умолчанию

    Ну раньше я не менял никогда антифризы, а это и по 10 лет было...И не вижу смысла это делать, если он проходит по тесту.

  8. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Team Посмотреть сообщение
    Ну раньше я не менял никогда антифризы, а это и по 10 лет было...И не вижу смысла это делать, если он проходит по тесту.
    Да вся беда в том, что антифриз кроме температуры застывания ведет своими присадками антикоррозинную борьбу в системе, а там не только сталь, но другие металлы кородируют под действием агресивной высокотемпературной среды.Дык вот по истечении названного ресурса, усе присадки истощаются и на поверку у антифриза остается только температура замерзания со всеми вытекающими.

  9. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    ...со всеми вытекающими.
    А вытекающие эти - это примеси обычно видимые глазу с изменением чистоты/цвета жидкости. Видим - меняем. Тормозуху так же не меняю раз в два года, если все нормально работает.
    Вот такой я. Но масла в механизмах почаще...

  10. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Team Посмотреть сообщение
    А вытекающие эти - это примеси обычно видимые глазу
    Вытекающие это коррозия растущая как плесень, а не примеси :)
    Цитата Сообщение от Team Посмотреть сообщение
    Тормозуху так же не меняю раз в два года, если все нормально работает.
    Видимо у Вас ни разу в экстренных ситуациях тормоза не отказывали.У меня было , когда на жаре да с протяженной горочки на скорости нехило притормаживая , перед возникшим грузовиком и экстренном торможении педалька то и провалилась (тормозуха то и закипела), как несся я так и пронесся мимо грузовика.Спасло, что разошлись курсами (проезжал на грунтовке перекресток)


 
+ Ответить в теме