+ Ответить в теме
Показано с 1 по 4 из 4
  1. #1
    Новичок Array
    Регистрация
    16.10.2019
    Сообщений
    1
    Camry xv30 2.4
    0 0
    Город
    Воронеж

    По умолчанию Странный звук под торпедо камри 30

    Добрый всем день. Купил недавно 30-ку 2004 года. Все вроде тихо было, и тут в один очень жаркий день включаю климат и еду на работу. Возвращаясь с работы, климат включен, я услышал странные звуки. Сначала булькало что-то за щитком приборов перед тем как завести, а при езде звук сменился на какое-то щелкание Есть видео, телефон засунул под руль, над педалями.https://youtu.be/4BhWxMSyY00
    Извиняюсь если было уже такое

  2. #2

  3. #3
    Новичок Array
    Регистрация
    12.11.2019
    Сообщений
    2
    Камри м30, 2,4
    0 0
    Город
    Железка

    По умолчанию Заслонка.

    Цитата Сообщение от VaT30 Посмотреть сообщение
    Добрый всем день. Купил недавно 30-ку 2004 года. Все вроде тихо было, и тут в один очень жаркий день включаю климат и еду на работу. Возвращаясь с работы, климат включен, я услышал странные звуки. Сначала булькало что-то за щитком приборов перед тем как завести, а при езде звук сменился на какое-то щелкание Есть видео, телефон засунул под руль, над педалями.https://youtu.be/4BhWxMSyY00
    Извиняюсь если было уже такое
    Над левой ногой пассажира находишь коробочку.
    Покупаешь маленький ключ(по моему на 10.) ключ-карданчик.
    Снимаешь разбираешь смазываешь. По дорожкам сильно не скреби- графит сотрёшь.
    СТавишь на место.

    Если не сделаешь - чревато тем, что однажды вместо печки получишь поток приятного воздуха с температурой, не отличающейся от забортной. Пройдено на себе)))

  4. #4

    По умолчанию

    Как-то отчётец делал на соседнем форуме, пусть тут будет.
    Такая же ерунда была, только с противоположной стороны. По звуку было похоже будто булькауют пузырьки, когда чайник закипает )))

    Кстати, диагностика климата не выдала никаких ошибок.

    Разобранный вид. Состояние дорожек хорошее (прогрызенных ямок не чувствуется). Возможно, смесь смазки с крошками стёртого покрытия приводило к неправильному значению сопротивления. К сожалению, сопротивление перед разборкой не мерил.


    Почистил. Красным отмечена дорожка с резистивнм материалом. Её общее сопротивление около 6 кОм. У остальных участков сопротивление малое (порядка десятков Ом)

    Участок хорошо видно с обратной стороны.


    Тут кто-то писал, что если дорожки стёрлись, то можно временно вылечить графиткой, однако сомневаюсь, что это даст нужные показания сопротивления, и как следствие, заслонка будет работать неправильно.

    Смазку взял родную с неисопльзуемых мест (на фото до чистки видно две плюшки):



    Сначала для проверки вынул моторчик и собрал без него: тогда можно крутить рычаг и снимать показания. Убедился, что сопротивление изменяется плавно без скачков от 0 до 6 кОм (и наоборот, если мерить дргугой контакт):


    Тут также была версия, что это якобы временное решение. Я не пойму, с чего бы: если банальная чистка помогла, то дело явно не в стёртых дорожках, и поэтому должен ещё столько же прослужить (пока опять не засрётся).


    Важный момент: при сборке я установил моторчик именно так, как он стоял, потому что при утсановке на 180 градусов он будет крутить в обратную сторону.
    Должно быть так: если подавать минус на 5-й контакт, рычаг идёт вниз (COLD), а если на 4-й - то вверх (HOT).
    Однако не исключаю, что блок климата в состоянии это распознать и запомнить у себя в памяти (схема позволяет). Проверять было лень.

    После сборки глюки прекратились:


 
+ Ответить в теме