Всем привет! Поворачиваю ключ, стартер визжит, т. Е. Крутится но за маховик не цепляет. Я как понял нкжно поменять бендикс! Подскажите номер детальки в каталоге. Смотрел, не могу понять!
- - - Добавлено - - -
Камри30 2.4
Всем привет! Поворачиваю ключ, стартер визжит, т. Е. Крутится но за маховик не цепляет. Я как понял нкжно поменять бендикс! Подскажите номер детальки в каталоге. Смотрел, не могу понять!
- - - Добавлено - - -
Камри30 2.4
В оригниале в сборе идёт с планетаркой: 28226-28041
Даже временами не цепляет маховик? Была у меня совсем недавно такая же проблема. Но временами цепляла и заводила. Сказали, что втягивающее - купил - поменяли - не прошло. Потом сказали, что бендикс, его покупать теперь не стал, сняли с исправного стартера и поставили - не прошло. Потом пошел к толковому мастеру, он на якоре, у основания где щетки стоят, нашел какую-то проблему, поставил какой-то дополнительный провод, вывел его на втягивающее реле и проблема исчезла. Кстати, вернул обратно на место то старое втягивающее реле и оно работает исправно.
У неисправности втягивающего реле немного другие симптомы:
1. Если оно сломалось (по электрике) и не "втягивает", то и якорь не будет вращаться (жужжать даже не будет)
2. Втягивает, жужжит, но не крутит маховик - сломалось что-то в приводе бендикса, но я не помню таких случаев. Обычно это бендикс.
Товарищи, а стартер может садить акум ??? Не в момент запуска само собой. Я уже задолбался прикуривать машину. Вчера опять выхожу заводить - хрен! Померил 12.2В, крутануть хотябы должен. А стартер не крутит, щелкает реле и вся приборка тухнет. Начал прикуривать. На той машине тоже все тухнуть начинает а мой стартер так и не крутит. Подождали немного, пробуем опять тоже самое. Беру монтажку и начинаю стучать по стартеру и он заработал. Вот да ФАК!? Стартер брал контрактный, родной снял (щетки кончились). Там похожая песня была с монтажкой, но он так жестко не клинил. За пару дней до этого снова все мерил, генератор работает, ток утечки 0,03мА. На акум приходит 14,1В. Снятый акум заряжал до 12,8В. Плотность элетролита поднял до 1,3 г/см3 цикличной зарядкой. Даже заказал нагрузочную вилку уже, чтоб акум проверить. Опять же если утечка небольшая, как он тогда садится блин?! Хорошо что стартер свой перебрал, буду назад ворачивать. Посмотрим что изменится.
@ACV30, Проверь "массу" !
Да. Всё дело в стартере. Есть гдето видос об этом даже.
https://www.youtube.com/watch?v=-YbXNUYVD9A
Очень похож на мой случай. Спасибо за видос, буду менять стартер а там посмотрим.
О, вспомнил! У меня же токовые клещи есть! Попробую замерить потребляемый ток стартера. Чо это сразу не допёр...
Потренировался вообщем для начала на товарищах... Моя пока дома стоит. Чтоб примерно понять какие токи будут.
Подопытный №1: Nissan Bluebird Sylphy (двиг 1.5) min - 13.3 А, max - 136.6 А
Подопытный №2: Honda Stream (двиг 1.7) min - 55.2 А, max - 263.1 А
Подопытный №3: Honda Accord (двиг 2.4) min - 62.5 А, max - 176.9 А
Справка из инета: Стартера для бензиновых моторов имеют мощность 0,8-1,4 кВт, а для дизельных 2 кВт и более. Номинальный потребляемый ток стартера мощностью 1 кВт - 80 Ампер, а 2 кВт - 160 Ампер.
У меня как раз стартер сейчас стоит с дизельной Toyota Estima. Осталось сделать замер на своей.
Последний раз редактировалось ACV30; 29.10.2019 в 10:21.