@Шевкет, судя по схеме, спинка и сидушка подсоединены паралелльно
Значит в сидушке обрыв, если не греет.
oaf56 (22.02.2022)
Да, не думал, что кожа кресла холодная и теплоемкая, как стальной рельс. Без накидки отморозишь спину, ноги, зад и голову... И поролон кресла целый в 50 ке 4 года.
Я подогрев регулятором немного включаю. Через накидку при длинных поездках чувствуется просто слегка тепло.
На передних сиденьях можно подушку под шею/голову убрать под накидку. Мне так удобнее, проще и кажется аккуратнее.
На зад накидка хорошая, интересная. Спасибо. Учту на будущее.
oaf56 (24.02.2022)
Может с запозданием, Camry v40, сегодня потеплело, а обогрев пропал ещё зимой. Решил заняться поиском решения, вариантов вроде есть в инете, в дроме и в различных сайтах, но не по простому как то написано.
0: Короче, снял сидуху водилы,(масса инфо в инете) прозвонил, сопротивление на контактах обогрева на основной шине ОБОГРЕВА на мультиметре отсутствует(два проводка красный,белый).
1:Разобрал до первых коробочек температурных датчиков в кресле седла (как разобрать тоже много инфы, их две, расклеивать материал пальчиками пришлось, со стороны входа основного жгута было сложнее, много клея заводского, поэтому второе седло делал «снизу») в левую приходит коричневый, а от него два волоска( если смотреть на седенье). Если мультиметром (иголкой протыкал коричневый) законектить с клеммой в жгутике (всего там желтый и чёрный провода) и есть показания (3.5 вроде на 200Ом, главное что есть)))), то «спираль нагрева» целая на седле..(«спина» проверяется замыканием на своей клеме (чёрный и желтый) и у меня на обоих креслах была целая, вроде 5,3 показывало вроде, могу ошибиться в точке))))…
2: дальше ищем ОСНОВНУЮ проблему в «красный» (он в клеме одновременно с «белым» потом он делится на чёрные, этот жгут не разбираем, иначе, опять потратим на изоленту ))), объясняю так, как мне былобы проще понять. Той же иголкой, проткнув середину проводка правого верхнего (ближнего к жгуту из проводков красный, чёрный,желтый) конектиться с мультиметром(тестер ОМЕТР)… если не единица, то берём следующий Нижний, если не 1, то слева Нижний, и тд и тп…. )) а там уже коричневый, смотри п. 1.
3: у меня ВИДИМОГО ОБРЫВА НЕ БЫЛО нигде, (хотя в инете мнооо вариантов именно разрывов в этоом соединении)!!! НО контакты тестером непрозванивались (висели только на резине проводов)
Я на водительской : перепаял левый блок верхний и Нижний, удлинил проволочкой и пришлось даже порезать пластик коробки канцелярским ножом и надфилем чтоб спаять(кислота, припой и паяльник) в седле пассажира обрыв был в соединении проводов ( обрезал зачистил залудил заизолировал( термоусадочный кембрик) залудил, спаял, собрал)
4: проверил контакт см п.0, показывает 3,5.(на подушке пассажира показывало 2,5 вроде, думаю не будет проблем???, вроде)
5: собираем седла и устанавливаем в машину, соблюдая ТБ, АКБ присоединил только после присоединения всех клем, как-то так сделал.
6: Оба седла греют, проверяем срок годности пайки, так как сейчас тепло, проверяем на выносливость к массе тела), к зиме будем посмотреть.
Камри 40 2007 р4 270.000 км тестер на 200Ом ставить, в точных цифрах тестера не могу уточнять, но они менялись)))
Для работоспособности, наверное не прислоняйтестесь к спинке Ж..Й)) для японцев, моглибы или вынести блоки наружу, но нагрев был бы не качествен, а лучше вставку сделать с обоих сторонился уменьшения деформации соиденений.
Как то так.
Еслиб был такой пост, я б не потратил время на снятие обивки на седле ( а это разбор обивки сидения пипец) и разглядывания как идёт схема проводов нагрева в седухе. В инете не нашёл быстро её… пришлось колхозить….
!!!!! фото нет делал для себя (( но вроде тот кто захочет тот заберётся и поймёт точно, цвет проводов на моей япошке наверное не изменился со временем))
Вчера снял, сегодня днём установил… я не ремонтник)))) видео есть часть, сын снимал, как прикрепит не знаю(( разбираюсь с этим. Феде упроститель этот процесс…
Последний раз редактировалось Diomed; 23.04.2022 в 02:50.
oaf56 (24.04.2022)