@Розарио, Народ не читатель, народ писатель )))
По сабжу: Я жепой чувствую что это норма, но стоя в пробках, замечаю что я один такой.
- - - Добавлено - - -
не "Ушла" очепятка сори
@Розарио, Народ не читатель, народ писатель )))
По сабжу: Я жепой чувствую что это норма, но стоя в пробках, замечаю что я один такой.
- - - Добавлено - - -
не "Ушла" очепятка сори
ну Вы не забывайте, что имеете 3 литра под капотом, а не 1,5 или 2.0)))) и выхлопа будет намного больше чем от них. Моя тоже парит не мало(друзья тоже задавали вопрос почему так много пара), но меня это не напрягает. Так что по поводу катализатора? Живой он еще у Вас или уже вырезан?
Блин, честно, по поводу катализатора не знаю. Тыщу раз заглядывал снизу, ни разу не интересовался. Если смотреть со стороны капота, то проводки какие-то идут...или я путаю.... Как еще определить сидя дома?
Когда ездил на 3,5 так парило, что в зеркало сзади вообще ничего не было видно (кат-р стоял) , Сейчас езжу без катализатора и парит постоянно. Остановлюсь на светофоре и мой парок стелется до капота (если стою поветру).
Заметность пара становится сильнее при определённых погодных условиях. Но есть он по моему наблюдению у всех и всегда. А у объёмистых автомобилей прям парогенераторы:) Такчто ничего страшного. Катался на 750Li так там валило как из кальяна.
Ну у меня тоже парит на холодную при минусах , а потом вроде как есть , но не сказать что сильно .
( масло 0/w30 не жрёт , антифриз не уходит , бензин 95 ультиматум , расход 11 литров , все датчики кислорода , смеси , выхлопа , всё родное с 2005 года , 262 тысячи . НЕ ПРОДАМ !!!!)
У меня ВАЗ 21099 на этом бензине ездила как бешеная , и Камри сразу с салона на этот наркотик посадил , так что only 95 ultimatum от BP , и ни какого другого .