+ Ответить в теме
Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678
Показано с 71 по 75 из 75
  1. #71

    По умолчанию

    Периодически такое есть, при трогании идет небольшой стук чтоли при отпускании тормоза, появляется всегда по разному, в итоге забил, хотя подбешивает это явление.

  2. #72
    Пользователь Array
    Регистрация
    14.07.2010
    Сообщений
    35
    Camry XV70 3,5 Executive Safety
    19 5
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от pws Посмотреть сообщение
    После покупки машины, приобрёл полный новый комплект тормозов от Хайлендера, Диски dba t3, решил установить, но диаметр ступицы на Camry v70 оказался больше посадочного диаметра диска на эту самую ступицу( центральное отверстие у тормозных дисков одинаковое). Вообщем нашёл токаря , который по окружности проточил ступицу и после этого установил данный комплект. Как итог тормоза не перегреваются, но педаль из-за того что суппорт 2х поршневой, при спокойном торможении более ватная и приходится посильнее продавливать
    Привет.
    На стоковых тормозных дисках диаметром 305 мм проехал 1,5 года и все было более менее нормально, но в начеле лета может где-то оттормозился с 180 кмч пару раз и появилась легкая вибрация при тормолжении без синевы дисков.
    2-х поршневые суппорта от Хая стояли еще на 50 кузове и перед продажей старой камрюхи я их снял и они лежали в гараже.
    Было решено опять поставить их уже на 70 кузов.
    По отзывам в инете купил оригинальные диски 4351248130 от RX с большим диаметром ЦО. Этот диск по ступицу большего диаиметра камри V70, чтобы ступицу не точить итд.
    Купил оргинальные колодки 0446548150.
    Замена суппортов и дисков произошла у спецов на Молодогвардейской.
    Тормозные диски встали как литые без доп доработок. Суппорта разумеется - тоже без проблем.
    Шланги на армированные Hel пока не менял.
    Ранее @pws писал, что "педаль из-за того что суппорт 2х поршневой, при спокойном торможении более ватная и приходится посильнее продавливать".
    Проехал всего 500 км. У меня такая же история. Педаль более ватная и чуть больше продаваливается. Эффективность торможения при этом норм. Может не норм прокачали и чуть завоздушили?

    Интересно было бы узнать как вопрос решился у @pwc или может кто-то еще столкивался с данной темой и как решить вопрос?
    Спс.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	1.jpg 
Просмотров:	13 
Размер:	250.6 Кб 
ID:	54416Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	2.jpg 
Просмотров:	16 
Размер:	270.8 Кб 
ID:	54417Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	3.jpg 
Просмотров:	12 
Размер:	310.3 Кб 
ID:	54418

  3. #73

    По умолчанию

    Так ведь для двух поршней надо больше жидкости перегнать. Логично, что ход педали увеличился. Вероятно, лечится установкой главного тормозного цилиндра с поршнем большего диаметра.

  4. #74

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Lapsy Посмотреть сообщение
    Может не норм прокачали и чуть завоздушили?
    всё там прокачали тебе нормально, это особенность такая из за увеличения объёма жидкости которую нужно продавить, ты привыкнешь к этой педали, можно решить вопрос но только заменой ГТЦ, я забил на это, главное тормозит надёжней.

    - - - Добавлено - - -
    @CamryMan75, всё верно.

  5. #75
    Пользователь Array
    Регистрация
    14.07.2010
    Сообщений
    35
    Camry XV70 3,5 Executive Safety
    19 5
    Город
    Москва

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от serzh36 Посмотреть сообщение
    всё там прокачали тебе нормально, это особенность такая из за увеличения объёма жидкости которую нужно продавить, ты привыкнешь к этой педали, можно решить вопрос но только заменой ГТЦ, я забил на это, главное тормозит надёжней.

    - - - Добавлено - - -
    @CamryMan75, всё верно.
    Спасибо за инфо


 
+ Ответить в теме
Страница 8 из 8 ПерваяПервая ... 678