Доброго времени суток!
Автомобиль Toyota camry 2015 2.5. Дополнительно установлена сигнализация Pandora DXL 5100 (дилером)
В ноябре пригнал авто к дилеру на регламентное ТО. После ТО мне сообщили, что аккумулятор заряжен только на 50% и его необходимо бы зарядить.
В один из прекрасных зимних дней автомобиль с брелка завестись не смог. Когда я уже сел в авто, при нажатии на тормоз и нажатии на кнопку Start\stop реакцией автомобиля была включением зажигания и всё. Когда запускал авто с брелка, машина заводилась и через 5 секунд глохла, а мне приходила смска с сообщением "Напряжение на аккумуляторе 11.3В".
Аккумулятор зарядили но специалист сказал, что зарядка проходила не хорошо и аккумулятор уже погибает (С этим все понятно).
Дополнительно проверили ток утечки при поставленном на охрану автомобиле. По итогу проверки ток утечки 230-250 миллиампер (после 10 минут простоя автомобиля в режиме охраны). Генератор тоже проверили, он работает исправно.
Появились такие вопросы:
1. Сколько Camry 15 года уходит в спячку? (может 10-15 минут недостаточно)
2. Есть ли вероятность того, что стандартный аккумулятор который ставит Toyota в свои автомобили является шняговским?
3. Могли ли "спецы" дилера установить сигнализацию так, что она потребляет ток выше нормы?
4. Куда еще можно рыть?

Заметил еще такую штуку, что при холостой работе двигателя салонный свет начинает мерцать... Что с этим делать тоже не понимаю(