Вчера долго сидел мониторил всякие рассказы в инете про обслуживание не у ОД.
Да, тот же набор услуг, на ТО под ключ, получается раза в 2, а то и в 3 ниже чем у ОД.
Но наткнулся на эту статью и немного приуныл.
http://avto-blogger.ru/pravovye-vopr...vogo-avto.html
Вот основные ее тезисы:
дилеры и производители стали намного умнее.
Сейчас многие (да почти все производители), начиная от наших Российских, заканчивая элитными немцами, имеют такую надпись в сервисной книжке:
Проведение работ по обслуживанию и ремонту автомобиля не у официального Дилера ООО (Такой то производитель), а также несвоевременное проведение ТО (перепробег более 1000 км или более 30 дней, в зависимости от того, что наступит ранее), может служить причиной ограничения гарантийных обязательств на автомобиль.
на агрегаты, которые требуют обслуживания, а оно априори должно проходить у официального дилера (смотри пункт 1), вам просто вежливо откажут. К таким узлам можно отнести самые дорогие агрегаты – двигатель, АКПП, сцепление, кондиционер или климат-контроль, даже систему охлаждения (все радиаторы, печки и прочее) и т.д. вам вежливо откажут.
Не знаю насколько эта приписка в книжке критична в современной судебной практике. Но эт единственная статья, где был отказ.... хотя и не расписано, чем все это закончилось. Может по суду все отремонтировали. Суд в любом случае светит, если не у ОД обслуживать.