На v40 помпу в 60 или 70 тыс пробега менял
165тыр - помпа исправно работает (тьфу-тьфу). Антифриз менял на 80т. Уже подошло время второй замены.
У меня такая же фигня.точ ь в точь с помпой на 55 тыс.и шум из под выпускного коллектора.
- - - Добавлено - - -
И на фото также как у тебя
Пробег 38т. Всё тоже самое. Лёгкий, кратковременный шелест подшибника. есть пару потёков. На 25т. заметил низкий уровень. Долил 0,5-0,7л. Думал, с завода не долили. Правда доливал универсальный, такого же цвета. Дорогой. Не дешёвый. Может из за этого?
- - - Добавлено - - -
Пока катаюсь. Будет увеличиваться шум поменяю помпу.
Здравствуйте. Тема вроде давно закрыта, но вот возник вопрос: на camry70 на очередном ТО 60000км выявили якобы разовый выпрыск охлаждающей жидкости через технологическое окно помпы. Уровень не уходил и не уходит. СТОшники настоятельно рекомендуют менять. После этого проехал 1500км и ничего. Есть смысл в замене, как думаете?
У меня рав4, 2ar-fe, обнаружил течь помпы на 80000, менял, т.к делаю сам, работа простая, а помпа дешевая( ставил айсин со спиленной надписью), бежавшая помпа как новая, ни люфтов ни шумов. Можно ли ездить решать вам. Если будете менять, проверяйте обгонную муфту гунератора, у меня была заклиненная, еле крутилась на свободном ходе. Может в этом и проблема, т.к ремень на перегазовках хлещет по помпе.
Когда помпа бежит, там нарост на отверстии. Зеркалом поворотным хорошо просматривается
oaf56 (27.06.2022)
А ни укого не было мыслей, что помпа может бежать от избыточного давления антифриза.
Крышку если сменить с 1.1 на 0.9 будет толк интересно...?
У меня на сороковке начала сопливить на 40000км. когда её поменяли не было люфтов на ней, шкив сидел плотно.
На полтосе начала сопливить на 70000км. Снял ремень, покрутил, нет ни шума ни люфта.