+ Ответить в теме
Показано с 1 по 8 из 8
  1. #1

    Сообщение Изменение работы двигателя в минусовую температуру Camry v40 2010 г

    Может кто сталкивался с подобным? В минусовую температуру при зажигание, двигатель начинает работать с сильным шумом, дрожит вся машина. Когда начинаю движение, машина хуже едет (плохо тянет), ошибок не показывает. Немного проезжаю, ставлю машину, через какое то время завожу и все нормально. Обращался в несколько сервисов, посоветовали поменять свечи и фильтр двигателя, при минусе опять та же ситуация. Если у кого были подобные проблемы, посоветуйте где капать и что делать?

  2. #2

    По умолчанию

    Вопрос не раскрыт поэтому будем гадать При запуске двигателя он сильно шумит в каком месте примерно или просто трясет его? Похоже на на тряску двигателя он троит т.е. не работает один цилиндр или не правильная смесь воздуха с топливом.Проверь компрессию всех цилиндров(кольца залегли) датчик температуры как воздуха так и тосола проверить надо. Ну и если не показывает ошибок(чек не горит) это не значит что ошибок нет- нужна диагностика.ЭБУ может быть с проблемами.

  3. Пользователь сказал cпасибо:

    ДмитрийС (23.01.2020)

  4. #3

    По умолчанию

    Да, все верно просто трясет скорее. Знакомые, кто больше разбирается в авто так и сказали, что скорее один цилиндр не работает. Сначала посоветовали поменять свечи и фильтр, что и сделал. Теперь один мастер говорит поменять катушки, как думаете может быть в них дело?

  5. #4

    По умолчанию

    Скорее всего катушки но они должны быть записаны в ошибках при диагностике.А случаев с катушками больше чем со свечами.Так что надо проверять какой цилиндр с мокрой свечой или сделать диагностику,потом поменять местами катушки и снова глянуть на свечку которая была мокрой если сухая то точно катушка виновата.(все катушки менять не надо)

  6. #5
    Местный Array
    Регистрация
    10.08.2019
    Сообщений
    643
    камри v40 2.4 гибрид
    37 4
    Город
    Тирасполь

    По умолчанию

    в первую очередь компьютерная диагностика - покажет все ошибки и отклонения от нормы. у хорошего диагноста. а так похоже больше на не правильную топливную смесь, либо из-за датчиков температуры или ДМРВ

  7. #6
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @ДмитрийС, СВЕЧИ, КАТУШКИ.... провода...
    Бывает бензин низкого качества или с примесями воды, масла, солярки. В мороз бензин хуже испаряется. Неск. лет назад на Лугойле в -30...35 вообще не заводился двигатель Волги. А в тепле - да. Заводил при помощи аэрозоли для запуска в морозы. примеси засывают/густеют завод и работа хуже, с перебоями. Потом "бензин" прогонится и от двигателя нагреется. Мотор работает ровнее. Смени АЗС/колонку. чтобы хоть заводиться нормально. Много не заправляй - бензин выдыхается. Вози с собой запас, что бы не встать на пол пути. Не торопись налаживать, я на Волге дважды перебрал всю систему зажигания, пока не понял, что просто дело в бензине. Заправь свежего бензина в бак с небольшими остатками.

  8. #7
    Местный Array
    Регистрация
    06.11.2018
    Сообщений
    9,554
    MAZDA 6 2.5 Camry XV 70 2.5 Camry XV 50 2.0
    672 16
    Город
    Казань

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Много не заправляй - бензин выдыхается. Вози с собой запас .
    Не первый раз слышу от тебя этот совет. Ну тут наверно ещё зависит от того сколько ездишь. Заправляю раз в неделю полный бак. За неделю его искатываю и никаких изменений в динамике, расходе, заводке не чувствую от слова СОВСЕМ! И так уже на протяжении лет 20 ти на всех машинах. За сколько он испаряется то? Возить с собой канистру с бензином? Ну от неё ж все равно вонять будет в салоне. Не на жигулях же катаемся. :))).

  9. #8
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    @Andrey 1210, можно залить 3*1,5 л бутылки. Не доливать до верха 7 см. наживить пробку. Сжать бутылку, чтобы бензин поднялся почти на 2-3 см до верха. закрутить окончательно пробку. По сжатию бутылки видно держит пробка воздух или нет. При испарении бензина есть запас для расширения бутылки. Не держать в сильной жаре и на солнечном свете и у огня. Не панацея, но поможет доехать до ЛЮБОЙ БЛИЖАЙШЕЙ АЗС. Хотя для тундры или глухой деревни в районе такого объёма будет маловато. Кстати бензином от бутылки и не пахнет.
    Цитата Сообщение от Andrey 1210 Посмотреть сообщение
    Не первый раз слышу от тебя этот совет.
    Просто заменить бензин проще, в том числе, и для исключения как причины не ровной работы ДВС с перебоями. На периферии все проще, а называют все равно так же (бензин).
    Цитата Сообщение от Andrey 1210 Посмотреть сообщение
    Ну тут наверно ещё зависит от того сколько ездишь. Заправляю раз в неделю полный бак. За неделю его искатываю и никаких изменений в динамике, расходе, заводке не чувствую от слова СОВСЕМ! И так уже на протяжении лет 20 ти на всех машинах. За сколько он испаряется то?
    Мне хватает на неделю 20л.
    Хочешь не верь, но испаряется и/или РАЗЛАГАюТСЯ не устойчивые фракции реально. Срок более 2-х недель уже чувствуется. Я не химик не технолог и не ОТК.


 
+ Ответить в теме