Доброго времени суток уважаемые форумчане! Нужен совет знатоков. Автомобиль во владении около 1 года. Камри 40, 2006 год, 2,4л, пробег по одометру () 230т.км. Присутствует "дикий жор" масла, особенно после трассы (за 200-400км) может скушать до 1!!! литра (ориентировочно). Наслышан про кольца и колпачки). Несколько дней назад, на трассе, начала троить, вместе с тем, загорелись "чек", "восклицательный знак в красном треугольнике" и "скользкая дорога"). Добравшись до дома, провел "китайскую диагностику" со смартфона, которая указала на пропуск зажигания в 1-м цилиндре. Произвел замену свечей (ранее не менял), оказалось что свеча в 1-м цилиндре с большим наложением копоти черного цвета (остальные светлые). Замена свечей не помогла, как не помогла и замена катушки 1-го цилиндра((. Было решено промыть форсунки - все в норме. После чего мастера решили произвести так называемую опрессовку (?), которая показала, что 1-й цилиндр (в большей степени), впрочем как и остальные - совсем не держат или плохо держат давление, то есть нет компрессии... В итоге дали совет - менять ДВС((. Скажите, стоит ли дальше искать причину пропуска зажигания 1-го цилиндра (электрика и т.д.) или уже не питать надежд (учитывая масляный аппетит!) и искать контракт для замены??? Заранее благодарю!