Остановился, с разрядом в 0 аккумулятора

[VORR]

А это в какой стране в продаже remanufactured-генераторы?
У нас в РФ не встречал таких предложений. Либо аналог, либо оригинал новый.

Это в США. На наклейке вместо 'Made in' написано 'Remanufactured in'.

[Ильгиз]

Насколько я понимаю, развалилась обгонная муфта, вращение на вал не передается, и, соответственно нет зарядки.

она обычно не разваливается,а наоборот клинит.и получается крутит постоянно.у меня на 40-ке,за 300 тыщ,такое случилось 1 раз.трещала около полугода,гена зарядку давал.при замене муфты,поменяли щетки и диодный мост.муфта вроде бы Ина.когда гена крякнул,при переборке,муфту оставили ту же,внутренности поменяли те же,что и первый раз.

[VORR]

В продолжение эпопеи. Приехала новая муфта, через пару дней должны приехать щетки. Надумал поставить муфту -- специнструмента нет, поехал к механику своему. В итоге подварил он подшипник внутри муфты к внешнему кольцу, зажал в тисках, и головкой на 10 из пневмогайковерта благополучно сорвал мне шлицы на валу. Теперь он просто круглый.

И вообще, сказал, идея абсолютно дурацкая, мол, никто не делает сейчас генераторы, идешь в магазин, покупаешь и ставишь. Что уже как несколько десятков лет все точки по починке генераторов позакрывались, так как вылетели в трубу (это в США). А то, что сорвал -- говорит, смотри, у тебя муфта синего цвета, там все раскалялось, прикипело, и с большой вероятностью и подшипники внутри нужно было бы менять. Мол не стоит овчинка выделки.

Такие дела. В итоге буду покупать генератор. Жаль только, что и муфту купил, и щетки, и столько времени потеряно, и ничего не получилось.

[CamryMan75]

Резьбу сорвал? Фото есть? По-моему, он просто даун, поэтому ничего и не вышло

[VORR]

Резьбу сорвал? Фото есть? По-моему, он просто даун, поэтому ничего и не вышло

Да, история печальная. Но там не резьба сорвана. По центру виден торец вала, и на нем сорвало шлицы, то есть сейчас открутить муфту нормальным способом не представляется возможным. Головка на 10 просто проворачивается по кругу.

[Team]

По-моему, он просто даун, поэтому ничего и не вышло

Полностью поддерживаю!

- - - Добавлено - - -

она обычно не разваливается,а наоборот клинит.и получается крутит постоянно.у меня на 40-ке,за 300 тыщ,такое случилось 1 раз.трещала около полугода,гена зарядку давал.при замене муфты,поменяли щетки и диодный мост.муфта вроде бы Ина.когда гена крякнул,при переборке,муфту оставили ту же,внутренности поменяли те же,что и первый раз.

Что не сообщение, то бредятина одна
Полно же информации в сети как муфта не блокируется и заряд не идет...нет надо что-то выдумать

[Ильгиз]

Полностью поддерживаю!

- - - Добавлено - - -



Что не сообщение, то бредятина одна
Полно же информации в сети как муфта не блокируется и заряд не идет...нет надо что-то выдумать

самый умный?

[CamryMan75]

Да, история печальная. Но там не резьба сорвана. По центру виден торец вала, и на нем сорвало шлицы, то есть сейчас открутить муфту нормальным способом не представляется возможным. Головка на 10 просто проворачивается по кругу.

Понятно. Это грани, а не шлицы.
Не стоило гайковёртом откручивать за вал: у генератора большая инерция. Надо за муфту откручивать. Либо за вал, но плавно.
Можно попробовать болгаркой срезать муфту аккуратно, не повредив резьбу на валу, и потом наварить. Срезанные грани под ключ на 10.
Но , как понимаю, заниматься там этим некому.

[VORR]

Да, вы правы, конечно, грани.

Заниматься, к сожалению, некому, уже заказал новый аккумулятор Denso. Старый нужно будет отправить им по почте ($79 мне вернут за него).

Я, изначально, столько сообщений видел в интернете, мол, люди вообще без специнструмента откручивают муфты пневмогайковертами. А так, конечно, после того, как он подварил муфту, нужно было забрать генератор и дома самому попытаться открутить. Другое дело, что, так как подшипник на муфте был синего цвета, возможно, механик и прав, сказав, что, скорее всего, и подшипники внутри генератора нужно было бы смотреть.

[CamryMan75]

люди вообще без специнструмента откручивают муфты пневмогайковертами

Так они, наверное, муфту крутят на закреплённом генераторе, а не вал в закреплённой муфте. Ладно, разрешилось - и хорошо