+ Ответить в теме
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 56
  1. #1

    Восклицание ГТЦ - уходит постепенно педаль (не проваливается а уходит)

    Доброго времени суток всем!
    Столкнулся с такой не приятностью.
    На машине катаюсь не часто (особо сейчас и не куда ездить).
    Примерно год назад приехал на сервис для плановой замены жидкостей и еще чего то по мелочи.
    На сервисе спросили - дано ли менял тормозную - ответил, что давно - значит сказали нужно менять.
    Поменяли и заодно поставили рем комплект на задние суппорта.
    Выезжая с сервиса обратил внимание, что какая то педаль тормоза стала мягковатой как буд то не тормозит особо.
    Вышел из машины - подошел к сервис мену - он улыбнулся и сказал, что у тебя все хорошо - это я сочиняю или мне кажется.
    Поехал домой (благо не далеко) и позже катался на небольшие дистанции и особо в пробке не стоял.
    Но тут ка кто потребовалось поехать подальше и постоять ни раз в пробках и обнаружил что педаль может уйти полностью если на нее потихоньку надавливать - машина тормозит - но в пробке если надавить (не очень сильно) на педаль - она полностью уходит, но держит тормоза!
    Покатавшись - понял, что что то тут явно не так.
    Поехал в другой сервис и решил купить ГТЦ не оригинал, а тот который на конвейер идет AISIN.
    Вот такой:
    https://yadi.sk/i/Gt7WXStla2T6cw

    На моем была написана та же надпись , но по форме он несколько отличался
    https://yadi.sk/i/-bccu3cLtdg6tw

    - купил жидкость ATE DOT-4 (в предыдущем сервисе лили тоже ДОТ-4).

    Сперва прокачали старый еще раз.
    Копались несколько часов - никаких утечек нет - воздуха нет - педаль уходит.

    Поставили новый. Тот же эффект - тоже педаль никакая.
    Прокачали АБС так же - эффекта нет.

    Поехал "тихим" ходом домой так как стремно :(
    Приобрел все шланги - оригинал - приехал в сервис которые в первый раз ездил
    Заново все прокачали с новой жидкостью - эффект тот же.

    Поехал на разборку - купил какой то японский за 1500 руб (неизвестно сколько ходивший - сказали 90 тысяч км).
    Во первых не подошли штуцера - немного другие - но изловчились - сделали прокладки какие то - результат - еще хуже.

    В итоге стоит сейчас не оригинал аналог AISIN - педаль уходит только в путь.
    Залили другую самую дешевую жидкость ДОТ-3 (лукоил). Чуть по лучше стало - по жёстче, но все равно ездить довольно стремно.
    Оригинал стоит 22 тысячи :(((
    Да и не понятно какого он качества - может тоже самое будет

    Кто сталкивался или может у кого завалялся рабочий ГТЦ за какие то разумные денюжки?

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lightman Посмотреть сообщение
    Доброго времени суток всем!
    Столкнулся с такой не приятностью.
    На машине катаюсь не часто (особо сейчас и не куда ездить).
    Примерно год назад приехал на сервис для плановой замены жидкостей и еще чего то по мелочи.
    На сервисе спросили - дано ли менял тормозную - ответил, что давно - значит сказали нужно менять.
    Поменяли и заодно поставили рем комплект на задние суппорта.
    Выезжая с сервиса обратил внимание, что какая то педаль тормоза стала мягковатой как буд то не тормозит особо.
    Вышел из машины - подошел к сервис мену - он улыбнулся и сказал, что у тебя все хорошо - это я сочиняю или мне кажется.
    Поехал домой (благо не далеко) и позже катался на небольшие дистанции и особо в пробке не стоял.
    Но тут ка кто потребовалось поехать подальше и постоять ни раз в пробках и обнаружил что педаль может уйти полностью если на нее потихоньку надавливать - машина тормозит - но в пробке если надавить (не очень сильно) на педаль - она полностью уходит, но держит тормоза!
    Покатавшись - понял, что что то тут явно не так.
    Поехал в другой сервис и решил купить ГТЦ не оригинал, а тот который на конвейер идет AISIN.
    Вот такой:
    https://yadi.sk/i/Gt7WXStla2T6cw

    На моем была написана та же надпись , но по форме он несколько отличался
    https://yadi.sk/i/-bccu3cLtdg6tw

    - купил жидкость ATE DOT-4 (в предыдущем сервисе лили тоже ДОТ-4).

    Сперва прокачали старый еще раз.
    Копались несколько часов - никаких утечек нет - воздуха нет - педаль уходит.

    Поставили новый. Тот же эффект - тоже педаль никакая.
    Прокачали АБС так же - эффекта нет.

    Поехал "тихим" ходом домой так как стремно :(
    Приобрел все шланги - оригинал - приехал в сервис которые в первый раз ездил
    Заново все прокачали с новой жидкостью - эффект тот же.

    Поехал на разборку - купил какой то японский за 1500 руб (неизвестно сколько ходивший - сказали 90 тысяч км).
    Во первых не подошли штуцера - немного другие - но изловчились - сделали прокладки какие то - результат - еще хуже.

    В итоге стоит сейчас не оригинал аналог AISIN - педаль уходит только в путь.
    Залили другую самую дешевую жидкость ДОТ-3 (лукоил). Чуть по лучше стало - по жёстче, но все равно ездить довольно стремно.
    Оригинал стоит 22 тысячи :(((
    Да и не понятно какого он качества - может тоже самое будет

    Кто сталкивался или может у кого завалялся рабочий ГТЦ за какие то разумные денюжки?
    Не надо было изловчаться ни с чем,а ставить в сборе с вакуумником,как есть и забыть. Контракт гтц в сборе с вакуумником стоит 1500р.

  3. #3

    По умолчанию

    а вакуумник то здесь причем? Он исправно отрабатывает! Педаль уходит, когда машина заводится

  4. #4

    По умолчанию

    Если не гтц не вакуумник, остаётся только блок ABS.
    Последний раз редактировалось Alexey738; 26.02.2020 в 21:15.

  5. #5

    По умолчанию

    а Вы уверены, что проблема именно в этом???
    И где гарантия, что пробег будет меньше? Я же говорю - взял контрактный японский - результат еще хуже! :(
    Так денег не хватит - каждый раз ездить и менять и ставить и жидкость прокачивать.
    По этому и написал здесь - может порекомендуете кто поставит с гарантией или у кого то есть не нужный но рабочий и с малым пробегом...
    Вы поймите - я уже наэксперементировался и еще раз ехать куда то и получить еще один непонятный блок который будет аналогичный моему (пробег 120 тысяч км) ...
    Алексей у Вас может есть конкретное предложение куда обратиться и к кому?

  6. #6

    По умолчанию

    Попробуйте зажигание включить и прокачать блок ABS. Чисто теоретически ваш новый гтц не смогли бы они сломать...

  7. #7

    По умолчанию

    уже пробовали. прокачивали

  8. #8

    По умолчанию

    Как прокачивали блок АВС? ИМХО, не качая педалью, а нагнетая избыточное давление в расширительный бачек.Причем на блоке есть запечатанные болтики, разгерметизирующие контура и давая выходить воздуху из блока.Опытные слесаря рекомендуют прокачивать тормоза по схеме
    для леворукой авто
    1.ЛЗ(левое заднее) колесо
    2.ПП (правое переднее)
    3.ЗП
    4.ЛЗ
    5.ПП
    6.ЛП

  9. #9

    По умолчанию

    На заглушенной машине педаль уходит, если нажать несколько раз?

  10. #10
    Местный Array
    Регистрация
    16.09.2014
    Сообщений
    1,024
    Toyota Camry v30 (2.4) АКПП, 2005 г.в. Сборка Japan Расположение руля - слева по ходу движения.
    90 22
    Город
    Город 154

    По умолчанию

    Я когда купил она уходила, и щас она уходит, и жижу я менял - все равно уходит. По ощущениям будто перепускает жидкость. "Проблема вялости тормозов и бряканья педали тормоза при возврате" - осталась непобедима! У многих спрашивал то же самое. Уже смирился, ведь главную свою функцию торможения выполняет. Это в пробке она проваливается, а на скорости ляпнуть - тормозит как надо. Есть мысля поменять распределитель тормозного усилия, может он барахлит...


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 6 123 ... ПоследняяПоследняя