в общем оказалось всё просто, контакт на реле стартера отходил, пока едем дальше
в общем оказалось всё просто, контакт на реле стартера отходил, пока едем дальше
@Серёга 96, а как это влияло на то, что всё гаснет?
как влияло не знаю, посадил приятеля чтоб он смотрел на панель приборов и полез по проводке, всё щупал, смотрел, шевелил...., ну нет результата и всё потом открыл капот, снял крышку блока предохранителей, хотел снять сам блок, чтоб посмотреть с низу на контакты, случайно заметил что панель ожила, и двигатель запустил и переключаю не глохнет, а пошевелил только реле стартера, достал его подогнул контакты и всё, в общем пока норм. Стартер только хочу перебрать, на всякий случай.
Тут еще вот что излечилось: на трассе едешь с кондиционером и само по себе включает циркуляцию воздуха в салоне (хоть какую температуру ставь) не выключить не как, кондей выключаешь всё норм, кнопка перекрытия воздуха работает, как только включил кондиционер и ву аля сразу либо через какое то время либо сразу воздух берёт только из салона (кнопка светится и не реагирует на нажимания на неё) , сейчас самое непонятное: при сбрасывании скорости и соответственно оборотов двигателя воздух берёт с улицы.
Попробуйте сделать самодиагностику климата с проверкой исполнительных механизмов:
https://toyotacamry.ru/doccamry/v40/...00t8q03wx.html
Можно бардачок снять, там понаблюдать
Ждем возвращения в тему. А именно - реле стартера не причем. Пошевелив блок вы законтачили отгнивший снизу желтый питающий провод. Тема известная. Не откладывайте ремонт чтобы не встать на дороге. Он входит в блок предохранителей снизу. Толстый желтый повод. Пошевелите его и увидите результат.
Подобное проявление происходит при снижении напряжения батарейки метки менее 3V