Так я выше писала,сегодня полдня вся система работала,пока было тепло,солнечно и сухо.
Так я выше писала,сегодня полдня вся система работала,пока было тепло,солнечно и сухо.
Найти электрика, у которого есть оциллограф и который умеет им пользоваться. Показать ему статью на Хабре, где именно об этом блоке речь, чтобы он понимал, какой сигнал должен быть. И там уже смотреть, что выходит из блока, что туда приходит на выводах для каждого датчика.
- - - Добавлено - - -
@Светлана76, ну так и проводка с датчикми тоже тогда рабочие, раз всё работало :) Конечно, вероятность, что от погодных условий глючит что-то снаружи машины, больше
Такого электрика найти не получилось.Что еще можно предпринять?
- - - Добавлено - - -
[QUOTE=CamryMan75;310086]Найти электрика, у которого есть оциллограф и который умеет им пользоваться. Как раз это проблема
@Светлана76, завист от того, какие у вас возможности :)
Пока, навреное, ничего. Подождать, пока карантин закончится..
можно попробовать заменть проводку. Но это тоже будет стоить денег и работа должна быть сделана хорошо. Гарантий, что это поможет, нет, потому что пока не определить, что именно неисправно
Можно найти осциллограф и самой попробовать самой разобраться :)
А что сделать,когда закончится карантин?))
Самой разобраться???)))Это вряд ли)))
@Светлана76, после карантина начнут работать больше контор. Можно будет съездить в Москву, там электриков много должно быть :)
Чувствую,что все закончится новой системой парковки)Это надежнее и дешевле,чем съездить в Москву к электрику))
- - - Добавлено - - -
В любом случае,всем спасибо за участие и попытку решить мою проблему!)
Вот именно. От простого к сложному.Сначало надо удостовериться в исправности блока.
- - - Добавлено - - -
Эт врядли. и новые отверстия под другие датчики или колхозные нашлепки на прежние? Чтобы , обычно меньшие по диаметру, датчики не проваливались? И потом глючный дисплей? Оно Вам надо? Достаточно звукового сигнала. ИМХО, Ни какой осциллограф не нужен, нужна голова умеющая пользоваться законом товарища Ома. Вы думаете, что в столице найдете Кулибина? Они как раз все в глубинке.Сейчас в Москве никто не будет разбираться в нюансах, а просто тупо менять все что не по падя. Проверить в месте установки блока есть следы от влаги ? Или все пылью поросло? Глючить могут всего 2-а хвоста от передних датчиков. Если блок исправен и датчики, осталось снять передний бампер и тупо обрезать/заменить хвосты до вхождения в жгут проводки.Там всего то по два провода на хвост, выполнит любой электрик знакомый с паяльником.
Сначала поменяли рабочие датчики-6000,теперь купить блок,который тоже вроде рабочий(работала же сегодня система парковки)-2500 р.Если не поможет,все выбросить и поставить новую систему?)))
- - - Добавлено - - -
В месте установки блока все сухо.
- - - Добавлено - - -
То есть то,что система сегодня работала,пока не похолодало на улице,не говорит о исправности блока?
- - - Добавлено - - -
Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
Постоянное напряжение может быть в достатке/норме, а вот качество импульсных сигналов за счет доп сопротивления уже нет.
Может конденсат там (под оплеткой) образовался
Хорошо,допустим под оплеткой провода конденсат,но разве ток и импульсы не потекут по пути меньшего сопротивления?
- - - Добавлено - - -
Уважаемые,давайте еще раз...Сегодня система исправно работала,как ни в чем не бывало.Пока было солнце и тепло.Все датчики исполняли свою роль.И все это не говорит об исправности блока и исправности датчиков?
Ну так и проводка выполняла свою роль :) Чем она хуже остальных, по большому то счёту? :)
Ну если строго судить это говорит лишь о том, что в тёплую сухую погоду все элементы работают нормально.
Когда же погода меняется, что-то из этой системы начинает работаь некорреткно. Конечно же под подозрение больше всего то, что находится снаружи: датчики и проводка, и их надо смотерьт в превую очередь.
Самое последнее дело - это буззер смотреть: вдруг это он пищит сам по себе :) Просто вероятность этого настолько мала, что никто не подумает его проверять.
У вас есть достаточно хорошее описание, как рабтает система, и даже есть информация какого-то человека, который изучил механизм определения наличия датчиков.
Из имеющейся информации можно сделать вывод, что блок постоянно пищит:
- либо ему на в ответ приходит "неправильный" сигнал, который он интерпретирует как близкое преятствие.
- либо ему прихоит правильный сигнал, но он неправильно его интерпретирует.
- либо чото ещё в блоке происходит, что он начинает подавать постоянный сигнал на буззер.
на мой взгляд, первое - это самое вероятное. Но без измерений точно сказать нельзя, и это по большому счёту гадание на кофейноу гуще. И тут уже надо оуенивать, что дешевле всего сделать сначала.
Электрик из сервиса оценил, что он ничего не теряет, кроме своего веремни, поэтому списал всё сначала на датчики. Уверен, что если бы стоял вопрос покупки датчиков за его деньги, он бы более ответственно отнёсся, чем просто пальцем потрогать.
В общем, сами вы под машину не полезете, а ближайшие электрики вам помочь не могут. Тут рассуждения на форуме ничем не помогут :)