+ Ответить в теме
Страница 5 из 14 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 131
  1. #41

    По умолчанию

    И Титце с Шенком :))
    Я не понял, как вы определили, что через него питается именно салон. От него всё, чутка "питается" :) К примеру, сигналы поворотников


    Ток потечёт по большей части там, где меньше сопротивление, в том числе через этот провод. Если его убрать, весь ток потечёт через минусовую клемму.

  2. #42
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Если его убрать, весь ток потечёт через минусовую клемм
    Будут помехи БК и системам, ГУ. Авто содержит распределенную АСУ у нее даже есть своя шина управления/связи. В советское время был проект в ЖД и энергетике об автоматизации объектов и использовании в качестве сетей связи силовые линии электроснабжения.
    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Я не понял, как вы определили, что через него питается именно салон. От него всё, чутка "питается" :) К примеру, сигналы поворотников
    Кузов - это земля.
    В авто есть 2 конкурирующих/ дублирующих источника питания:
    1. АКБ - постоянный ток 12В питает борт.сеть при выкл. моторе и в моменты времени, когда напряжении на генераторе меньше чем на АКБ.
    2. генератор - постоянный ток. Точнее - выпреленый диодами (пульсирующий амплитуда пульсаций =1,4*U пост) служит для питания борт.сети и зярядки АКБ. Во время пиков напряжения АКБ заряжается, во время провалов питание идетот АКБ.
    ГРУБО говоря плетенка - это земля от генератора на кузов. Далее она с кузова раздается всем, кому не лень. Но меня интересует музыка на штатном ГУ ЭКСЛЮЗИВА. Это тоже ведь Компьютер мать его. Сбоить он стал, виснуть и тормозить. Поменял массу живее стал работать. И звук стал мягче, не как жестянка.
    напряжение мерял вольтметром, а не высокочастотным осциллографом. Есть ли там помехи или тычки не видно. Но ГУ шалило.
    П.С. искажения при воспроизведении громкого звука (ограничение/срез сигнала) могут быть обусловлены неск. причинами, в том числе ограничением мощности источника питания, тонкими проводами питания, плохими контактами по питанию.
    П.С. 1 почему я должен кому-то что-то доказывать и проводить обоснование НИОКР? Вообще любая работа стоит денег. Чего я не наблюдаю
    Я сделал так как я понимаю и чувствую. Результат меня устроил.

    Дальше буду думать как подключить на массу копус генератора (это же его минус). На нём падает 0,2-0,4 вольта (Корпус генератора - болт плетенке на блоке и плавает при работающем двигателе.
    Вот Вы скажите, пожалуйста, генератор сидит на блоке жестко или шарнирно?

    И стоит к ГУ подключать ионисторы/ конденсаторы большой емкости или это как мертвому припарки?

  3. #43

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    ГРУБО говоря плетенка - это земля от генератора на кузов.
    Что от генератора, что от АКБ идёт 2 "земли" на кузов, если так можно выразиться. Они обозначены красным на рисунке ниже :)


    Тот проводок, который справа на фото (который идёт черз минусовую клемму АКБ), гораздо толще плетёнки, и бОльшая часть тока должна идти на кузов через него.

    Когда работает генератор, ток течёт от него по этим двум проводам. Когда генератор не работает, ток течёт от АКБ по этим же двум проводам.



    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Вот Вы скажите, пожалуйста, генератор сидит на блоке жестко или шарнирно?
    Верхнее крепление - что-то вроде петли, нижнее жёсткое вот тут отлично видно: https://youtu.be/LJOVty0qA8A?t=521


    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Я сделал так как я понимаю и чувствую. Результат меня устроил.
    Это самое главное ;-)

  4. Пользователь сказал cпасибо:

    oaf56 (28.07.2020)

  5. #44
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Отчет. Год прошел. Все ОК. Контакты в норме. Лужение оловом создает у клемы пластичную оболочку, которая принимает форму неровностей площадки контакта, герметизирует его. Окислений ПОКА нет. хоть моторный отсек был весь в мокрой дорожной липкой серой грязи с реагентами.

    Вопрос: Появился белый налет, начали ржаветь клемы (особенно заметно "минус"), которые накидываются на АКБ. Налет отмыл ржавчина осталась и следы защитного покрытия палладием и синего цвета.
    Клемы - гнутая полоса железа - они разовые?
    Можно их зачистить облудить оловом или свинцом (ни разу не делал)?

  6. #45

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CamryMan75 Посмотреть сообщение
    Это самое главное ;-)
    Нет. Хотя товарищ упорствует: "Чему бы грабли не учили, а сердце верит в чудеса."

    Вот главнее:

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Поменял массу живее стал работать. И звук стал мягче, не как жестянка.
    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Можно их зачистить облудить оловом или свинцом (ни разу не делал)?
    Они и так все облужены до нас. Паразит производитель совершенно отрезал полет мысли рационализатора.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Цель: улучшение зарядки АКБ, снижение потерь при заводе, езде с включенными потребителями.
    Так и КПД недолго повысить. А отсюда улучшится разгон, снизится потребление топлива, что вкупе с правильным маслом выведут камри на совершенно новый прорывной уровень. Да -забыл - звук магнитолы станет мягче, басы глубже, а бархатистость - шире. Ламповее короче все будет.


    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    надо бы заменить на что-то более солидное
    Этот манящий термин - солидное нечто.

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    где еще можно пробросить массу на кузов
    Правильно - создай блуждающие токи своими руками! Должно же быть в машине что-то от души хозяина. Больше масс солидных от китая.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Жидкий. Напряжометра нет померить падение напряжения.
    Правильно - когда нет приборов то значит все надо делать на глаз - по вере.


    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    А соединение генератора и массы(кузова) жидкое и это есть тонкий плетеный провод между двигателем и правой стойкой в моторном отсеке.
    Теория что все дураки а я дартаньян жива.

  7. #46
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Они и так все облужены до нас. Паразит производитель совершенно отрезал полет мысли рационализатора.
    Клемы не облужены, а гальванически покрыты защитным покрытием. от кислоты оно разрушилось, клема покрылась ржавчиной, а электрод АКБ, к которому прикручивается клема покрылся белым налетом. Это следы коррозии железа и свинца от взаимодействия с кислотой.
    Вопрос в том как восстановить контакты. Защитить соединение проще густым литолом, чтобы его не ело кислотой, чем этой синей пленкой.

  8. #47

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Клемы не облужены, а гальванически покрыты защитным покрытием.
    Покрыты они оловом. А каким методом - разницы нет.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Это следы коррозии железа и свинца от взаимодействия с кислотой.
    Откуда кислота на поверхности? Перезаряд?

  9. #48
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Покрыты они оловом.
    Металл типа палладий - очень дорогой - применяют в электронике - покрытия контактов, дорожек плат. В особо дорогих делали из него дорожки.

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Откуда кислота на поверхности? Перезаряд?
    экстренное торможение. Плескается через вент отверстия в крышках. Конструктив АКБ расчитан на неспешную и размеренную езду. Надо электролита поменьше сделать в банках.

    - - - Добавлено - - -

    Клемы окислились типа как здесь:
    https://www.drive2.ru/l/482752950754607329/
    Новые клемы оригинал стоят дорого более 1000 руб штука и в наличии близко их просто нет.

  10. #49

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    экстренное торможение. Плескается через вент отверстия в крышках. Конструктив АКБ расчитан на неспешную и размеренную езду. Надо электролита поменьше сделать в банках.
    Блин здесь похоже просто пристанище творческих личностей. Откуда такая ценная информация?

    - - - Добавлено - - -

    Тогда вам надо обязательно аккумулятор установить на такие пружинки чтобы оно не тряслось а то расчет ведь наверняка еще и чтобы его не качали.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Металл типа палладий - очень дорогой - применяют в электронике - покрытия контактов, дорожек плат. В особо дорогих делали из него дорожки.
    Надо полагать что клеммы на вашей машине это и есть особо дорогое изделие покрытое палладием.
    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Надо электролита поменьше сделать в банках.
    Можно туда песка добавить и станет современный типа гелевый.

  11. #50
    Местный Array
    Регистрация
    25.07.2017
    Сообщений
    2,748
    Волга ГАЗ-31029, Камри v50 2,5 эксл. 2017, бел. металлик
    100 1,103
    Город
    г. Оренбург, Место ссылки в царской России

    По умолчанию

    Тем, кому нечего сказать по конкретным вопросам и пояснениям ниже: Просьба не острить, Не пинать. Вас ждут более важные дела.
    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Вопрос: Появился белый налет, начали ржаветь клемы (особенно заметно "минус"), которые накидываются на АКБ. Налет отмыл ржавчина осталась и следы защитного покрытия палладием и синего цвета.
    Клемы - гнутая полоса железа - они разовые?
    Можно их зачистить облудить оловом или свинцом (ни разу не делал)?
    Цитата Сообщение от oaf56 Посмотреть сообщение
    Сообщение от МЕТАЛ
    Откуда кислота на поверхности? Перезаряд?
    экстренное торможение. Плескается через вент отверстия в крышках. Конструктив АКБ расчитан на неспешную и размеренную езду. Надо электролита поменьше сделать в банках.

    - - - Добавлено - - -

    Клемы окислились типа как здесь:
    https://www.drive2.ru/l/482752950754607329/
    Новые клемы оригинал стоят дорого более 1000 руб штука и в наличии близко их просто нет.
    Последний раз редактировалось oaf56; 18.05.2021 в 22:36.


 
+ Ответить в теме
Страница 5 из 14 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя