Глухие, а Музыку любят слушать... но сделано на совесть.
- - - Добавлено - - -
Чем сейчас можно защитать контакты? ОД прыскал чем то только клеммы АКБ. Но не говорит, что это. Получается цветная пленка типа лака, легко отщелкивается от клемм ногтем
И есть сейчас спец. смазка для эл. контактов?
oaf56 (06.07.2020)
Купил по карте в ленте фонарик саккумулятором 250р
3 режима выкл/25%/100% + зарядка от сети БЕЗ авт. отключения.
Купил https://lavr.ru/production/servisnye...ita-klemm.html
Типа цаппон лака цвет красный. образует сухую пленку. держится. умерено хорошо.
Узнал про него у знакомого он сказал хороший светит неск. часов на даче и по пути в гараж, в авто. Я не ходок по гипермаркетам. Я как то раз зашел на объездной посмотреть домкрат, а увидел. и попросил его купить по его карте.
Говорит хороший, я второй даже такой купил.
-Че сгорел или не хватает кому?
- нет...., разбил сам.
даже Макита - "сделано в Китае". Все зависит от ресурсов и степени жадности заказчика продукции. Гвозди им не забивать - хилый, но надеюсь будет работать - в темноте поможет найти гайки, ключи, поменять/накачать колесо.
Анализ схемы показал, что этот плетенный провод есть земля от генератора для потребителей в салоне. Стоковый провод луженый, медный, плетеный покрывается постоянно зеленым налетом от реакции с благоприятной окружающей средой, становится хрупким(теряет гибкость).
Не дожидаясь, когда этот провод отвалится заменил этот провод самодельным. использовал
1. 35 см провода 6 AWG (жилы из скрученных луженых проводов ф0,08 мм) в силиконовой изоляции. Термостойкость изоляции 200 град С ф меди 5,5 мм. Внешний ф оболочки 8мм. ОЧЕНЬ гибкий.
2. клемы КВТ 16-6-6 2 шт. ф отверстия под кабель и болт крепления 6мм. Провод после лужения влазиет с трудом. Соединял пайкой оловом ПОС-60. Клему облудил доволнительно, потому, как лужение (точнее гальваника на штатном проводе и его клемах быстро сходит на нет). Если что можно покрыть литолом или средством для защиты контактов (клем АКБ) ЛАВР.
3. Клейкая термоусадка 16 мм *70мм. Одета на клему и начало провода для герметизации места пайки и жилы провода без изоляции и чтобы уменьшить вероятность излома на границе пайки.
Стоковый шнурок оставил. Провод прикрутил на штатное место и штатными болтами. Провод длинее стокового. Ставится 1 витковой спиралью. так будут гаситься дергания двигателя и провод за счет такой формы укладки провода.
Все работает хорошо. Делал поздно вечером. Фото нет. Падение напряжения пока не мерял. Визуально музыка стала "мяче" - меньше искажений.
В техдоке много чего не обозначено. не все же так глубоко лезут ... и задают столько вопросов?
Никого не учу, не дискутирую и тем более не посягаю на техдок.
ТОЛЬКО тебе лично за помощь мне для расширения кругозора, как я помню еще со времен учебы, было 35 лет назад, не обессудь:
есть объект автоматизации (нло или авто разницы нет). На нем есть АСУ: датчики + блоки управления+ исполнительные устройства. При непрерывном и корректном их взаимодействии объект будет функционировать, иначе - сбой.
В самых простейших АСУ используется прямая связь между узлами. Для включения исполнительного устройства блок управления измеряет напряжение
Мощные исполнительные устройства - двигали, реле, магниты и т.д. устройства могут создавать помехи, в том числе по питанию.
если последовательно соединить по питанию источник питания - исполнительное устройство - блок управления- датчик, то на проводе земли будет синфазная помеха (падение напряжение на проводе земли постоянная и/или импульсная), которая может привести к некорректной работе (ложным срабатываниям).
Потому узлы запитываются отдельно и есть понятие вроде одной но такой разной сильноточной и сигнальной земли.
Если есть желание по штудируйте советские книжки Практическая схемотехника в промышленной автоматике Гальперин М.В. или западные искусство схемотехники Хоровиц, Хил. эти книжки мне многое дали для понимания предмета.