+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 32
  1. #1

    По умолчанию Масложор Camry ACV40 LE 2.4

    Всем ДД форумчане. Есть вопрос! Ситуация такая Camry 2007г.в. расходует масло на 5000 миль (8000км) 1.5 - 2 литра, лей масло хоть какую результат тот же, а друзья на таком америкосе льют 1 литр на 1000 км. Теперь вопрос у меня жор нормальный или это тоже считается критическим? Кстати топи хоть как расход тот же! Еще после ночного простоя с утра из выхлопа синий дым, оно моментально исчезает. И дальнейшим оно не появляется. Потом я в курсе на счет коробчатого мск. Если я поменяю все поршенувую группа с мск от Camry 30 у них вроде идет мск наборные это мне поможет? Кто-то делал такую процедуру? Вообще возможно ли на Camry 40 победит масложор??

  2. #2

    По умолчанию

    Путем несложных вычислений получается около 250г на 1000км. Если так, то для этого двига вообще нормально. Тем более, если пробег более 200 тыс.


    А это инфа по движкам AZ. Какие у них есть проблемы и как их нужно решать.
    https://toyota-club.net/files/faq/04-11-20_faq_az.htm
    Последний раз редактировалось Ryder; 30.04.2020 в 06:50.

  3. #3

    По умолчанию

    Если у меня сейчас нормальный расход то тогда 1 литр неизбежен?

  4. #4

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Issarry Посмотреть сообщение
    Если у меня сейчас нормальный расход то тогда 1 литр неизбежен?
    И 2-а и 3-и :) Следя за масложером нужно заметить время увеличения масложера. Скорее всего это говорит о закоксованности колец, а не износе ЦПГ. А у Вас , похоже, маслосьемные колпачки еще травят (сизый дым при запуске). можете провести и другой эксперимент по выявлению маслоколпачков. В две машины на трассе Вы первый за Вами второй наблюдает, двигайтесь равномрно с максимально разрешенной скоростью и затормозите двигателем сек 5, а потом нажмите на педальку газа. Выброс дыма из трубы явный признак маслоколпачков.

  5. Пользователь сказал cпасибо:

    kolya27 (30.04.2020)

  6. #5

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Issarry Посмотреть сообщение
    Если у меня сейчас нормальный расход то тогда 1 литр неизбежен?
    Со временем, скорее всего, расход увеличится.

  7. #6
    Местный Array
    Регистрация
    01.06.2012
    Сообщений
    484
    Сamry ACV40 2.4
    77 42
    Город
    где мне хорошо...

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Issarry Посмотреть сообщение
    Потом я в курсе на счет коробчатого мск. Если я поменяю все поршенувую группа с мск от Camry 30 у них вроде идет мск наборные это мне поможет? Кто-то делал такую процедуру? Вообще возможно ли на Camry 40 победит масложор??
    Хороший вопрос вы задали, интересный. Об установке поршневой группы от 30-ки. Да, там на 30-ках было наборное маслосьемное кольцо, но на 30-ах нет установленных масляных форсунок, которые охлаждают поршень. Соответственно подойдет ли поршень от 30-ки в 40-ой AZ без удаления масляных форсунок - интересный вопрос (я не знаю ответа, не специалист). Вариант № 2 - это чуть расточить поршень от 40-ки (он меньше по высоте) под более широкое наборное маслосъемное кольцо от старых 30-ошных азетов, просверлить еще несколько отверстий под слив масла в поршне. Думаю это возможный вариант. Но спецы которые реально делают такие вещи хранят свои секреты в тайне, иначе кто пойдет к ним на устанение жора масла =)).
    Посмотрим что люди напишут.

  8. #7

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Fedot Посмотреть сообщение
    Хороший вопрос вы задали, интересный. Об установке поршневой группы от 30-ки. Да, там на 30-ках было наборное маслосьемное кольцо, но на 30-ах нет установленных масляных форсунок, которые охлаждают поршень. Соответственно подойдет ли поршень от 30-ки в 40-ой AZ без удаления масляных форсунок - интересный вопрос (я не знаю ответа, не специалист). Вариант № 2 - это чуть расточить поршень от 40-ки (он меньше по высоте) под более широкое наборное маслосъемное кольцо от старых 30-ошных азетов, просверлить еще несколько отверстий под слив масла в поршне. Думаю это возможный вариант. Но спецы которые реально делают такие вещи хранят свои секреты в тайне, иначе кто пойдет к ним на устанение жора масла =)).
    Посмотрим что люди напишут.
    Мне кажется отличие только в канавке,

  9. #8
    Местный Array
    Регистрация
    12.04.2015
    Сообщений
    1,731
    Camry V40 2.4 / R4 / AT / 2008
    120 108
    Город
    Сургутский р-он, п.Нижнесортымский

    По умолчанию

    А зачем именно от 30-ки, на 40 есть ремонтные наборные кольца, много раз по подались,

  10. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    А зачем именно от 30-ки, на 40 есть ремонтные наборные кольца, много раз по подались,
    Ссылочку бы. И потом, кроме колец в канавках поршней 40-ок все одно другие/меньшие отверстия (меньшая производительность) для слива чем в 30-ах?

  11. #10

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kolya27 Посмотреть сообщение
    А зачем именно от 30-ки, на 40 есть ремонтные наборные кольца, много раз по подались,
    Чтобы блок не точить, а просто поменять кольца вместе с поршнями,

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от Vладимир Посмотреть сообщение
    Ссылочку бы. И потом, кроме колец в канавках поршней 40-ок все одно другие/меньшие отверстия (меньшая производительность) для слива чем в 30-ах?
    Маркетинг)) покатайся тыщ. 200 и покупай новый камри.


 
+ Ответить в теме
Страница 1 из 4 123 ... ПоследняяПоследняя