+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 11 по 20 из 80
  1. #11
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ланд Посмотреть сообщение
    [

    - - - Добавлено - - -



    Это скучно! Гораздо интересней поэкспериментировать с разными чудо-маслами, желательно подешевле и поэкзотичней, поскольку все, что пишется в мануалах, это для лохов. Правда, результат, как правило всегда один - в лучшем случае раскоксовка, в худшем, переборка.
    коротко но по делу.

  2. #12

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    коротко но по делу.
    Да, когда дело - это спутать тёплое с мягким

  3. #13

    По умолчанию

    Подтверждаю: BG 109 работает!

    Только вот идемитсу 0W20 (в зеленой банке) как раз и стало причиной применения.

    Лил его около пары лет. Менял каждые 5к. К 4-м ощутимо пригорало вплоть до образования нагара на щупе.

    Не придавал значения т.к. угара не замечал да и особо не шарил ибо на оил-клубе сказали что норм масло ну я и не заморачивался.

    Тревогу забил когда решил перейти на 5w30. Выбрал "по совету друзей"(с) ESP Mobil1.

    Двигатель стал работать ощутимо тише но к концу первых 5к на этом масле заметил что его стало ощутимо меньше. По нижней грани уровня.

    Заменил масло стал регулярно проверять уровень. За следующие 2.5к улетело от верхнего уровня до нижнего т.е. около литра.

    Далее манипуляции с BG109, промывкой, и решено было завязывать с мудрением и взять оригинал тойоты 0w20.

    В итоге на сегодня 200км и уровень замер. Масло чистое. Под пробкой заливной горловины ушел нагар.

    Попутно выяснил что стандартная 4л банка это ровно середина между верхним и нижним уровнями на прогретом двигателе и 2/3 уровня на холодном.

    Зачем эти доливки литровые брал постоянно и по пол литра при замене заливал?)

  4. #14

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acevan Посмотреть сообщение
    Подтверждаю: BG 109 работает!

    Только вот идемитсу 0W20 (в зеленой банке) как раз и стало причиной применения.

    Лил его около пары лет. Менял каждые 5к. К 4-м ощутимо пригорало вплоть до образования нагара на щупе.
    Это сколько же холостого хода у тебя было, что за 4000 км масло ухлопывал?

  5. #15

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acevan Посмотреть сообщение
    Попутно выяснил что стандартная 4л банка это ровно середина между верхним и нижним уровнями на прогретом двигателе и 2/3 уровня на холодном.
    как остынет его становится больше?

  6. #16
    Местный Array
    Регистрация
    09.02.2014
    Сообщений
    4,548
    Камри v50 2.5 . Audi A6 allroad FL 3.0T/333 7RT 5W quattro. камри 70 сефи 2.5.
    248 7
    Город
    МОСКВА

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Это сколько же холостого хода у тебя было, что за 4000 км масло ухлопывал?
    а может масло такое хорошее.

  7. #17

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    как остынет его становится больше?
    Ты ещё забыл написать текста на 5 страниц из курса физики.

    - - - Добавлено - - -

    Цитата Сообщение от 777ru Посмотреть сообщение
    а может масло такое хорошее.
    У меня нет к идемитсу трепетных чувств, но что-то здесь не так. Либо откровенная паль попадалась , либо количество хх за эти 4000 превышало все нормы

  8. #18

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от M2-M3 Посмотреть сообщение
    Ты ещё забыл написать текста на 5 страниц из курса физики.
    Тебе-то маслострадальцу зачем? Тебе проще и доступнее о масловере своей на сотнях страниц рассказывать. Тем боле почва благодатная.

  9. #19

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от МЕТАЛ Посмотреть сообщение
    Тебе-то маслострадальцу зачем? Тебе проще и доступнее о масловере своей на сотнях страниц рассказывать. Тем боле почва благодатная.
    Что, совсем нет мыслей почему утром на холодную уровень выше? Хреновы дела по ходу.

  10. #20
    Местный Array
    Регистрация
    08.03.2016
    Сообщений
    234
    Camry ASV51 2.0 6AR-FSE
    22 22
    Город
    Почти Магнитогорск

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Acevan Посмотреть сообщение
    Только вот идемитсу 0W20 (в зеленой банке) как раз и стало причиной применения.

    Лил его около пары лет. Менял каждые 5к. К 4-м ощутимо пригорало вплоть до образования нагара на щупе.
    Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20201228_212823.jpg 
Просмотров:	182 
Размер:	147.2 Кб 
ID:	53438Нажмите на изображение для увеличения. 

Название:	20201228_212848.jpg 
Просмотров:	155 
Размер:	151.9 Кб 
ID:	53439

    Последние тысяч 50 лью его же EZEM 0W20. Меняю через 5к. Нагара под крышкой нет совсем, на щупе тем более. Какой то вброс прям.


 
+ Ответить в теме
Страница 2 из 8 ПерваяПервая 1234 ... ПоследняяПоследняя