:)))))
Если только что??? Меня уже давно интересует данная замена. Дело в том, что у меня при включении ближнего, он в первый момент загорается ярко, а в течении секунды плавно "притухает" примерно на одну треть, видимо лампы уже старенькие. Да и дальний можно было бы поярче. Короче, кто уже победил этот вопрос, поделитесь опытом и ссылками...
По поводу притухания ближнего, если у Вас стоит заводской ксенон, то за него многие пишут что это такой алгоритм работы блоков розжига, вроде как для долгой жизни ламп...
Но и вариант про уставшие лампы, тоже имеет место быть.
Нормальная работа для ксеноновых ламп. Мне кажется в первые секунды это типа форсажа, для быстрого вывода ламп в рабочий режим.
В своё время решил вопрос установкой ламп Koyto white beam, вот только точно не помню какой эквивалент.. наверно самый мощный Пока повода возвращался к этому вопросу не возникало. Светят отлично, в дождь, конечно, как любой белый свет, хуже.
Надо понять какая цель преследуется. Если выключить дальний в полнакала, то это запросто на штатной прошивке бодика, нужно просто подключив тэчстрим, зайти в меню настроек и выключить эту функцию. Если же климат уже нормальный стоит, а не американский, с тремя шайбами и бодик прошит в Канаду, чтобы видеть православные градусы, а не фаренгейты, то уже немного сложнее, все собираюсь поковыряться в прошивке, чтобы безболезненно отрубить дальний в полнакала или вернуть к американской версии.
Для тех, у кого стоят би-линзы, чтобы шторка не дергалась при включении дальнего в полнакала, нужно из салона тянуть один провод и ставить реле под капотом, от него и зацеплять шторки.
Надеюсь понятно изложил:)
А разве на америкосе нет кнопки в районе регулировки зеркал, отключающей дхо в дальнем ?
Странно.. когда ещё не было у меня Тоеты , смотрел обзор 40ки с сша, там была такая кнопка...