Это полный пипец!!! Несмотря на замену шкива коленвала при первом ливне ремень снова заклинило, а я вылетел на тротуар!!!! Что там ещё можно поменять!!!????
Это полный пипец!!! Несмотря на замену шкива коленвала при первом ливне ремень снова заклинило, а я вылетел на тротуар!!!! Что там ещё можно поменять!!!????
Последний раз редактировалось roman.babiy; 15.07.2020 в 18:16.
Вы ремень какой использовали?
Руль если до упора повернуть и держать у упоре - что с ремнем - скользит? Визжит? Если смочить то что?
1.Если просто выкрутить руль до упора все работает нормально, если смочить начинает визжать и клинить...
2. Если не крутить руль, включить кондиционер и пролить ремень водой начинает визжать и клинить...
- - - Добавлено - - -
Ремень самый стоит Mitsuboshi по каталогу, уже в эту сторону думали, с размером все нормально.
Как обычно, Тоета любит приподнести очередной ребус в казалось бы простейших вещах:((...
Остаётся только самый надёжный но ооочень дорогой вариант: менять всё оставшееся методом тыка...
Сколько этот ремень работал по старому шкиву?
- - - Добавлено - - -
Причем здесь размер? Важен неизношенный профиль гребней на ремне. Я говорил что со шкивом надо применять новый ремень. Ибо тот который поработал по изношенному шкиву сам быстро изнашивается. Меняют всегда пару трения.
Руками как крутятся все шкивы? Включение кондиционера сильно напрягает двигатель? На ощупь ремень хорошо натянут?
Конечно все крутиться без проблем, включение кондиционера напрягает двигатель, но не так чтобы считать это проблемой, ремень натянут достаточно
просто на хх смочить - проскальзывает или нет?
нет, только если есть нагрузка в виде кондиционера или выкрученного до упора руля, включенных приборов освещения... Пока нет проливного дождя все работает в штатном режиме, как только на ремень попадает большое количество влаги начинаются проблемы