слесаря сказали что у меня колодки почти новые.
думаю покататься, посмотреть. в любом случае диски будут истираться, а там посмотрим. может и вовсе, звук сам по себе пропадет.
слесаря сказали что у меня колодки почти новые.
думаю покататься, посмотреть. в любом случае диски будут истираться, а там посмотрим. может и вовсе, звук сам по себе пропадет.
Шоркание в 2-х задних колесах. суппорта, колодки, скобы сняты с ступицы. диски прикручены 5 гайками. при вращении диска за гайку в определенном месте шоркает не долго (градусов 10-15) внутри верхней части диска диска. колодки ручного тормоза настраивал сам давно, 1 год назад. ручной тормоз работает. что там закисает?
@Краснофлотец, Там, кажется, была беда свести колодки и разводить, пока не будет крутиться без закусов. Главное, чтобы ручник работал. если и есть шоркания,то они должны давно исчезнуть: при движении колодки должны сточиться и не задевать диск. Прошел год что там еще могло не стереться?
Шоркает у меня с 2-х сторон колодка, которая ближе к переду.
Курил техдок
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ > УЗЛЫ И ДЕТАЛИ https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...00qcl00mx.html
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ > ПОВТОРНАЯ СБОРКА https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...00bha00mx.html
СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА > РЕГУЛИРОВКА https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...00uvr03wx.html
СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ > РАЗБОРКА https://toyotacamry.ru/doccamry/v50/...00bh800mx.html
Снял барабан. Убрал на внутренней стороне диска выступы от выработки основного тормоза, ржавчину рядом с колодками и лабиринте уплотнения , прикрутив диск лицевой стороной к ступице. внешние бороздки можно убрать не снимая диск
Почистил пыль с тормозов кисточкой
Увидел точки смазки. Колодки касаются боком тормозного щита. Старая смазка смешалась с пылью и засохла, стала очень густой. при движении колодок был хруст от песка. Где достал убрал отверткой, остатки намочил очистителем карбюратора, повозюкал кисточкой и смыл. где не достал неск. раз мочил. Нанес новую. стало все ходить, мягко и без хруста. увидел трос, попшикал жидкой силиконовой смазкой на спипальную оболочку.
Отрегулировал как мануале до отсутствия шоркания. Диск крутился тула-сюда безшумно и легко.
Пошел нажал тормоз. работает. отпустил тормоз. покрутил. ОПЯТЬ ШОРКАЕТ.
Кто на старых моделях или с большим пробегом как решали вопрос?
Свести колодки еще бОльше или дело в ржавлении троса в оболочке (как его смазать)?
oaf56 (22.09.2021)
закисает функция "разжимания колодок". 2 недели назад ездил в сервис.
неожиданно появился писк в колесе, которое и шоркало ранее - заднее левое.
разобрали, смазали обратные стороны колодки и скобы алюминиевой смазкой. мож еще что делали, хз.
сказали, что это болячка этих машин - залипание колодок из-за коррозии.
думаю, в этом изначальная причина всех этих шарканий и есть. то есть, по факту, скоба, которая должна разжимать колодки, делает это на 5 процентов. и звук не пропадет, так как замкнутый круг. колодка стерлась, нажали на тормоз и колодка опять близко к диску.
до момента смазывания, так и ездил год с лишним. трогаешься после стоянки, звук есть. проехал, пропадает.
сейчас посе сервисного обслуживания тормозной системы на двух задних колесах, вроде не слышно. я забил. будет свистеть/тереть, поеду еще смажу.
потрогайте еще пальцем барабан разных колес. у меня именно это колесо больше всего и грелось.
ездить надо чаще, сказали :) , а я за 4 года 48 тысяч накатал на этой машине....
oaf56 (22.09.2021)
@Sergey G, Короче. Шоркают колодки как основного, так и стояночного тормоза.
основного тормоза из-за закисания (колодки или суппорт почти/полностью неподвижны):
пальцев - смазка не та или ездили более 10.000
колодок в направляющих - высохла/вымыта смазка, и/или грязь.
стояночного тормоза из-за закисания, облома, выработки оболочки троса (ов) стояночного тормоза.
У меня колодки механизм стояночного тормоза цел, но не работает. вижу 1 причину: износ/растяжение троса - пружинам не хватает сил вернуть колодки в исходное состояние.
Вот перетащил.
Номера аналогов
SAT:
ST46420-33170/…33171
ST46430-33170/…33171
TSK:
4TB1614 ==4642033171
4TB1615 ==4643033171
Sergey G (29.09.2021)
Тормоза задние.
Как должны вести себя поршни после нажатия на педаль тормоза? они должны возвращаться назад?
при заглушенном двигателе?
При работающем?
Насколько легко должны вдавливаться.
П.С. суппорт висит на проволке, под поршень подожена доска 20 мм, шланг не откручен, ТЖ в системе не менялась и непрокачивалась.
Поршни вышли на заглушенном двигателе при нажатии на тормоз правый сразу, левый на половину. Заведенный вышли все и зажали доски. Педаль отпустил. Мотор заглушил поршни так и НЕ вернулись в суппорт.
Надо вынимать поршни и смотреть?