Будет Вам видео!
как обещал, видео, какие предположения?
Ребята по реле вышел на EFI (20А): Многоточечная система впрыска топлива/последовательная многоточечная система впрыска топлива что это такое еще и с чем его едят?
Вытаскиваю этот реле и перестает шуметь, система отключается видимо
- - - Добавлено - - -
Реле вытащите, под капотом блок, самое крайнее реле по обозначению ЕFI, я его вытащил как говорится треханул , он после включения зажиганич секунд через 30
стал отключать систему и гул перестает, может проблема тупо в не рабочем реле??!!
@YURI86, ну, вероятно, через него запитывается то, что гудит )
Элеткросхемы тут: https://toyotacamry.ru/showthread.ph...l=1#post317206
Да это восстание машин, камрады)))
А сброс клеммы не помогает. Есть мысля, но смогу сказать после сброса клеммы.
Надо разделить проблему на 2:
1. Появляется напряжение при вставленном ключе
2. Гул/писк
По первой проблеме: попрбуйте заменить релое на соседнее. Проверьте при вытащенном реле питание на контакте 1 с втсавленным и вытащенным ключом
По второй - хз, должно там пищать что-то или нет. Вероятно, не должно. При выключении и зажигания писк пропадает, и после включения зажигания не появляется. В какой момент он появляется, пока не понял
В общем заменил реле, система начала срабатывать после включения зажигания ровно на 1 минуту, после отключается, замерял 5 раз, ровно 1 минута. Думаю так и должно быть.