Я не силён в технологических тонкостях редуктора, но скажу честно: за почти 4 года эксплуатации авто с ГБО, я впервые слышу что газ может попасть в антифриз...
Я не силён в технологических тонкостях редуктора, но скажу честно: за почти 4 года эксплуатации авто с ГБО, я впервые слышу что газ может попасть в антифриз...
Все в одну кучу)))). Итак - на разных редукторах ГБО дело организовано по разному - на одних газ и жидкость разделена лишь мембраной, на других эти две среды вообще по разным полостям протекают никак не соединенных даже через мембрану.
Но разделение мембраной я видел лишь раз. Далее - если мембрана рвется двигатель заливает газом и он не работает больше на газе - глохнет и не заведешь ибо регулирования подачи газа нет.
- - - Добавлено - - -
На фото крышка расширительного бачка роли в регулировании баланса никакой вообще не играет - это просто затычка его.
- - - Добавлено - - -
Найдите его и сфоткайте сюда.
- - - Добавлено - - -
Давление в системе избыточное тогда когда пробка ее изолирует от расширительного бачка (это в случае аварийно заклинивания в закрытом положении клапана крышки радиатора.(правда это трудно представить даже чтобы давлением ее не открыло)). Тогда как ОЖ в расширительный бачок попадает? Если пробку аварийно заклинило в открытом положении то давление в системе не выше атмосферного.
- - - Добавлено - - -
Отличается не в агрегатах а в том кто какими терминами называет крышку радиатора либо крышку расширительного бачка. Это разные вещи.
Я так понял что отверстие в торце крышки ( бочка антифриза) и есть клапан ! Там на фото которые я выложил ! Разве нет ?
Куда идет тот сососок/шланг с крышки расширительного бачка? К горловине радиатора! А чем прикрыта горловина радиатора? Пробкой/крышкой в которой и находятся два клапана. Выпускной с давлением открывания написанном на крышке/пробке и впускной, тупо открывающийся от разряжения.РАЗГОВОР ОБ ЭТОЙ КРЫШКЕ/ПРОБКЕ на радиаторе! Если она и сам радиатор у Вас закрыт пластиковым кожухом, то снимите его и все увидите. Чего Вы прицепились к расширительному бачку с его дырявой крышкой (нет там никакого клапана), который ни как не влияет на контур/систему охлаждения.
В болоне с ГБО, такое давление, что там начнёт давить со всех щелей, даже при учёте сброса давления через подрывной клапан на крышке радиатора.. Но суть не в этом, спорить не собираюсь, просто высказал мнение по поводу взаимодействия ГБО и антифриза...