KIA K5 новый конкурент Камри

[Samurai]

Новый 'конкурент' от корейцев - КИА К5 (переименованная Оптима), в России с осени 2020 года, премьера 10 августа.

Новое поколение приехало в Россию с новым двигателем 2.5 GDI THETA lll (194 л.с. при 6100 об/минуту и максимальным крутящим моментом 246 Нм при 4000 об/минуту) и новой восьмиступенчатой АКПП.

Предварительные цены:

Style 2.5 GDI +8АКПП - 1 984 900 рублей.
GT-LINE 2.5 GDI +8АКПП - 2 114 900 рублей
GT-Line+ 2.5 GDI +8АКПП - 2 205 000 рублей


Фото из первой российской серийной партии
Максималка GT-Line







Средняя комплектация




источник https://optimaclub.ru/showthread.php?t=8579

[Pilotsignal]

Выглядит впечатляюще и комплектация наверное будет мощная. Но выберая между японцами и корейцами, я почему то склоняюсь к первым.
Тем более выбирая между Камри и Оптимой, покатался на обеих машинках, Оптима не впечатлила, да и приятель купив продал через 2 года, сказал, что много проблем стало вылезать. Но дело вкуса конечно.

[A77]

Не думаю, что данный автомобиль будет в чем-то проигрывать камрюхе. Только если в ликвидности. Очень нравится начинка, но внешность... лично мне не хватает строгости, ходовые огни так вообще рука-лицо.

[Samurai]

Не думаю, что данный автомобиль будет в чем-то проигрывать камрюхе. Только если в ликвидности. Очень нравится начинка, но внешность... лично мне не хватает строгости, ходовые огни так вообще рука-лицо.

Проигрывать будет в надежности, владельцы новых Сонат отмечают, например, небольшой масложор у этого корейского Смартстрим 2.5л, но у них он стоит с системой MPI, а у К5 система GDI, не знаю скажется ли это на аппетите двигателя.

На ранее представленных фото сзади справа виднелась настоящая убогая выхлопная труба, загнутая вниз. На вышеуказанных фото её не видно. Но думаю, всё так и осталось: две выхлопные фальш-трубы, а чуть далее настоящая г-образная выхлопная труба...

да, там декорация выхлопа, на самом деле тонкая трубка загнутая вниз

[Serj86]

да, там декорация выхлопа, на самом деле тонкая трубка загнутая вниз

Мда.., до этого прикалывался с двух псевдо-труб на бамперах китайцев, и корейцы туда же, причём на авто за 2 ляма...
И название GT-line как звучит
Это при движке в 194 силы.
Подождём серию F1-line с четырьмя псевдо-трубами.

[Vit75]

Под шконку запинали конкурента Хотя другого и не ожидалось

[Skolopendra]

Под шконку запинали конкурента Хотя другого и не ожидалось

Конечно, это же профильный форум :) Чтобы тут конкурента захвалили, он реально должен быть на 5 голов выше быть, что навряд ли :)

[GenrichV]

На ранее представленных фото сзади справа виднелась настоящая убогая выхлопная труба, загнутая вниз. На вышеуказанных фото её не видно. Но думаю, всё так и осталось: две выхлопные фальш-трубы, а чуть далее настоящая г-образная выхлопная труба...

[GenrichV]

@Samurai, в этом вся суть корейского автопроизводства на данный момент времени: имитация..., как и китайского. Справедливости ради, можно заметить, что этот этап проходили многие автопроизводители, в.т.ч. и Тойота.

[serzh36]

не я пас. как то лучше на японце.