Получил блок с кнопками ECO-NORMAL-SPORT с Алиэкспресс, установил на днях.
Процесс установки подробно описан в бортжурналах наших форумчан MozillaMGD и Andrey1210, поэтому акцентирую внимание на трудностях установки.
Покупал на распродаже, блок обошелся мне в 4 тысячи. Хотел взять у другого продавца с пинами, но там ценник получался больше пяти с половиной тысяч. Так как разъемов с пинами от различной электроники у меня навалом, решил, что подберу подходящие.
Итак, основная трудность возникла с блоком климата. Если открутить его наощупь кое-как удалось, то обратная установка с попаданием самореза на свое место была весьма затруднительна. В итоге, провозившись с ним в позиции "я снизу" (ноги раздвинуты из-за неудобной позы) продолжительное время, плюнул на это неблагодарное дело, приклеил к блоку климата самоклейку по всей стороне (которая к модулю климата), вернул блок на место, а в зазор между блоком и обшивкой корпуса автомобиля запихал уплотнитель (по типу поролона, только более жесткий - такой используют в упаковке ноутбуков, например). В общем, все зафиксировалось отлично.
Теперь что касается пинов. Нашел в закромах почти идентичный блоку кнопок разъем (только количество контактов побольше), взял от него 3 пина, распаял на провода. В блок климата тоже пин нашелся, но не очень крепко фиксировался. Провод нейлоновой стяжкой сцепил с двумя соседними, тем самым не дав ему отодвинуться назад при защелкивании разъема. Проверил без установки блока на место - есть контакт!
Ну а дальше протянул провода под капот, разобрал разъем ЭБУ и понял, что для него пинов подходящих нет.
Решение пришло следующее - просто зачистил провода на 1-1,5 см и вставил их в разъем (в нем еще и резиночка уплотнительная есть, которую не смог вынуть без повреждения). Визуально проконтролировал видимость проводков в разъеме, закрепил оба провода нейлоновой стяжкой с соседними (чтобы не было движухи назад, см.выше), подключил разъем, накинул клемму аккумулятора обратно, завел автомобиль - все режимы включаются
Ну и решил разобрать штатный блок кнопок, так как видел инфу, что Тойота перехитрила сама себя. Как оказалось - в блоке всё есть для реализации трех режимов, за исключением трех кнопок. Непонятна в данном случае логика инженеров Тойоты -вроде экономии никакой, почему бы это не реализовать?
Видел в каком-то журнале (сейчас не могу нагуглить), что обошлись без покупки блока из Китая, а эти три кнопки сделали сами из конденсаторов. Конечно, вид похуже получился, но на Али есть накладки на кнопки за ~ одну тысячу (ECO-NORMAL-SPORT, HOLD, ручник).