здесь все описано и показано.https://www.drive2.ru/l/543544948654342250/
здесь все описано и показано.https://www.drive2.ru/l/543544948654342250/
опять 25.да нехрена там нового нет.обычный перепост с картинками.
вот видео которое лучше всех этих бестолковых тем вместе взятых.
разобрался уже.сразу предупреждаю тех кто делает сам - картинки переводим в зеркальное изображение.
если кто боится гайку открутить в машине.в блок климата лучше не лезть.
Последний раз редактировалось Djek; 23.11.2021 в 20:35.
ну че хоспода-товарищи и любители стока(отдельная каста).я не являюсь продавцом и установщиком этих девайсов поэтому.......
вот МОИ первые (как мне кажется) объективные ощущения при езде со штатным блоком.
переключения с норм на эко слабо ощущаются. гасятся высокие обороты.в принципе как и должно быть.
переключения с норм на спорт тоже слабо ощутимые.разница есть только незначительная.как при старте .так и далее в наборе.
переключения спорт обратно в норм практически не ощутил.
разницу в руле так же не ощутил.правда ездил по городу.может на скорости будет заметна.еще покатаю.посмотрю.
короче.
прошивка джеттера более острая и ощутимая.правда в связи с этим иногда бывают провалы.посмотрим найду ли я их на родном спорте.
итог - джеттер является полной альтернативой блоку.в работе даже с более четкой прошивкой и лучшим функционалом.
жаль потраченного времени.а главное геморра с установкой.деньги(относите льно) не большие.все про все меньше пяти рублей.
Камри 2021. Сегодня установил блок, все провода провел, но разъем блока ЭБУ другой. ЭКО режим пашет, нормал и спорт куда цеплять?))
На 1-3 фото - верхний разъем ЭБУ, на 4 фото средний разъем. Самый нижний не стал фотать.
Докладываю))) В новом разъеме пины 12 (спорт) и 13 (нормал).
коллеги, кто ставил блок на рестайловый 2.5 и 8-ступ. АКПП? отпишитесь пожалуйста. скоро машину забирать, хочется понять стоит ли игра свечь
Отзывов на старый движок и коробку было много, а на новые пока не видел. Или смотрел не туда. Вот и спрашиваю